| Russian | English |
| аварийный датчик перегрузок | accelerometer crash accelerometer |
| бой с маневрированием при больших перегрузках | high-g combat |
| боковая перегрузка | side acceleration |
| боковая перегрузка | lateral acceleration |
| боль при воздействии перегрузки | g-induced pain (на лётчика) |
| большая перегрузка | high-g |
| борьба с перегрузкой | combating congestion (MichaelBurov) |
| бочка с начальной нормальной перегрузкой | loaded roll |
| в единицах перегрузки | in terms of |
| в чём причина превышения предельной расчётной перегрузки? | what is the reason of exceeded designed stress limit? (типовое сообщение по связи) |
| ввод в пикирование с созданием небольшой перегрузки | low-g pushover |
| ввод в пикирование с созданием нулевой перегрузки | zero-g pushover |
| вектор перегрузки | G-vector |
| вектор перегрузки | load factor vector |
| вертикальная перегрузка | vertical load factor |
| вертикальная перегрузка | plunge acceleration |
| взаимосвязанные составляющие перегрузки по различным осям | cross-coupled accelerations |
| вибрационная перегрузка | vibration acceleration |
| влияние перегрузки | G-effect |
| воздействие больших перегрузок | high-g exposure |
| воздействие больших перегрузок | high-g effects |
| воздействие быстро нарастающей перегрузки | ROR g exposure |
| воздействие больших перегрузок | g exposure |
| воздействие установившейся перегрузки | sustained g exposure |
| воздействующая перегрузка | input acceleration |
| возможность полёта с отрицательной перегрузкой | negative-g capability |
| возмущения перегрузки | acceleration disturbances |
| время переносимости перегрузки | G-tolerance time |
| вызванный перегрузкой | effected by acceleration (напр., о разрушении конструкции) |
| высокий уровень перегрузок в полёте | rough ride |
| высокий уровень перегрузок в полёте | hard ride |
| высокоинтенсивная продолжительная перегрузка | high sustained G |
| выход на большие перегрузки | high-g engagement |
| выход на целевую перегрузку | target G capture |
| горизонтальная перегрузка | reactive horizontal acceleration |
| горизонтальный ракетная тележка перегрузок и воздушного потока | daisy decelerator |
| горизонтальный стенд перегрузок и воздушного потока | daisy decelerator |
| горизонтальный стенд перегрузок и действия воздушного потока | daisy track |
| горка с большой перегрузкой | high-g pullup |
| горка с четырёхкратной перегрузкой | four-g pull |
| градиент отклонения в дюймах ручки по перегрузке | inch per g |
| градиент отклонения в дюймах штурвала по перегрузке | inch per g |
| градиент усилия на ручке по перегрузке | gradient of stick-force per G (tannin) |
| градиент усилия на ручке управления по нормальной перегрузке | pitch maneuvering force gradient |
| градиент усилия на ручке управления по перегрузке | stick force per g |
| граница области допустимых перегрузок | maneuvering limit |
| граница области допустимых перегрузок | maneuver limit |
| граница по максимальной эксплуатационной перегрузке | max g line |
| график зависимости предельной эксплуатационной перегрузки от скорости полёта | V-n diagram |
| график изменения перегрузки | g profile |
| график изменения перегрузки | acceleration profile |
| график изменения перегрузки | acceleration pattern |
| график изменения перегрузки | g-pattern |
| данные об перегрузках | acceleration data |
| датчик линейных перегрузок | linear accelerometer |
| датчик нормальных перегрузок | vertical accelerometer |
| датчик нормальных перегрузок | normal accelerometer |
| датчик поперечных перегрузок | lateral accelerometer |
| датчик продольных перегрузок | longitudinal accelerometer |
| действие или влияние перегрузки | G-effect |
| действующая на лётчика перегрузка | pilot's acceleration |
| деформация при высокой перегрузке | high-g deformation |
| диапазон перегрузок | load factor range |
| динамика передачи от усилия на ручке управления к перегрузке | acceleration to stick force dynamics |
| длительная перегрузка | sustained load factor |
| допустимая перегрузка | G tolerance (максимально) |
| единичная перегрузка | 1-g load factor |
| заброс по перегрузке | g overshoot |
| задача обеспечения переносимости перегрузок | g-tolerance problem |
| закон управления только по перегрузке | g-only law |
| защита лётчика от воздействия больших перегрузок | high-g protection |
| защита от воздействия перегрузок | load factor protection |
| защита от перегрузок | G-force prostration |
| защита лётчика от воздействия перегрузок | g protection |
| защита от воздействия перегрузок | acceleration protection |
| защита от силы, вызывающей перегрузки | G-force prostration |
| изменение знака перегрузки | acceleration reversal |
| резкое изменение перегрузки | g-break |
| изменение перегрузки по времени | load factor history |
| изменение перегрузки по времени | acceleration history |
| имитатор перегрузки и угловых ускорений | motion generator (тренажёра или моделирующего стенда) |
| импульс перегрузки | acceleration pulse |
| импульс перегрузки с амплитудой равной 30 | 30-g pulse |
| индикация перегрузки | accelerometer indication |
| испытания воздушного судна на перегрузки | aircraft acceleration tests |
| исследование режимов полёта с большими перегрузками | high-g research |
| исследование условий воздействия больших перегрузок | high-g research |
| исследования явления потери сознания под воздействием перегрузок | g-loc research |
| кабина лётчика, рассчитанная на полёт с большими перегрузками | high-g cockpit |
| "кадушка" с большой перегрузкой | high-g barrel roll |
| канал управления нормальной перегрузкой | normal g demand path |
| катапультирование при большой перегрузке | high-g ejection |
| колебания с созданием больших перегрузок | high-g oscillations |
| команда на единичное изменение перегрузки | 1-g command |
| команда на изменение перегрузки | load factor command |
| команда на изменение перегрузки | g demand |
| команда на изменение перегрузки | g-bias command |
| команда на создание перегрузки | acceleration command |
| команда на создание перегрузки | load factor command |
| команда на создание перегрузки | accel command |
| командный сигнал нормального перегрузки | vertical acceleration demand |
| конструкция ЛА, рассчитанная на девятикратную максимальную эксплуатационную перегрузку | 9-g airframe |
| контур перегрузки | acceleration loop |
| контур передачи от усилия на ручке к перегрузке | acceleration to stick force loop |
| коррекция перегрузки | acceleration correction |
| коэффициент допустимой перегрузки воздушного судна | aircraft acceleration factor |
| коэффициент перегрузки | g-load factor |
| коэффициент перегрузки | acceleration factor |
| коэффициент допустимой перегрузки воздушного судна | aircraft acceleration factor |
| коэффициент передачи по перегрузке на изменение скорости тангажа | load factor-pitch rate gain |
| коэффициент продольной статической устойчивости по перегрузке | pitching stiffness |
| коэффициент продольной статической устойчивости по перегрузке | pitch stiffness |
| коэффициент расхода руля высоты на перегрузку | elevator angle per g |
| коэффициент расхода в дюймах ручки на перегрузку | inch per g |
| коэффициент расхода усилия на ручке на нормальную перегрузку | pitch maneuvering force gradient |
| коэффициент расхода усилия на ручке управления на перегрузку | stick force per g |
| коэффициент расхода в дюймах штурвала на перегрузку | inch per g |
| коэффициент эксплуатационной перегрузки | reaction factor (напр., колеса, амортизатора) |
| кратковременная перегрузка | short-duration acceleration |
| кратковременно действующая перегрузка | abrupt G |
| кресло, обеспечивающее переносимость лётчиком больших перегрузок | high-g tolerance seat |
| кресло, обеспечивающее переносимость лётчиком больших перегрузок | high-g seat |
| кресло с защитой от воздействия перегрузок | g protective seat (на лётчика) |
| кресло-имитатор перегрузок | g-seat |
| кресло-имитатор перегрузок | gravity seat |
| кресло-имитатор перегрузок | G seat |
| кривая изменения перегрузки по времени | acceleration-time curve |
| кривая переносимости перегрузок в зависимости от времени | g-time tolerance curve |
| критерий переносимости перегрузок | g-tolerance criterion |
| критерий пилотажных характеристик в виде реакции по перегрузке | load factor response criterion |
| ЛА, рассчитанный на девятикратную эксплуатационную перегрузку | 9-g aircraft |
| ЛА с малой максимальной эксплуатационной перегрузкой | low-load-factor vehicle |
| линия единичной перегрузки | 1-g line |
| линия нулевой перегрузки | zero-g line |
| лётчик, потерявший сознание под воздействием перегрузки | g-LOCked pilot |
| лётчик, способный переносить перегрузку 9 | 9-g pilot |
| максимальная перегрузка | peak G |
| максимальная перегрузка | load factor capability |
| максимальная скорость нарастания перегрузки | g onset rate capability |
| максимальная эксплуатационная перегрузка | structural limit (конструкции) |
| максимальная эксплуатационная перегрузка | 9-g capability |
| максимальное значение перегрузки | 5-g spike |
| малый уровень перегрузок в полёте | solid ride |
| малый уровень перегрузок в полёте | soft ride |
| маневрирование с большими перегрузками | high-load-factor maneuvering |
| маневрирование с большими перегрузками | violent maneuvering |
| маневрирование с большими перегрузками | hard maneuvering |
| маневрирование с отрицательными перегрузками | negative g maneuvering |
| манёвр, вызывающий большую перегрузку | high-G maneuver |
| манёвр с большой перегрузкой | high-g maneuver |
| манёвр с длительной перегрузкой | sustained maneuver |
| манёвр с максимальной перегрузкой | maximum g maneuver |
| манёвр с малой перегрузкой | low-g maneuver |
| манёвр с перегрузкой 9 | 9-g maneuver |
| манёвр с положительной перегрузкой | positive maneuver |
| манёвр с установившейся перегрузкой | sustained maneuver |
| манёвренная перегрузка | maneuvering load factor |
| манёвренная перегрузка | maneuver factor |
| мгновенная перегрузка | instantaneous load factor (в неустановившемся движении) |
| меры предотвращения потери сознания лётчиком под воздействием перегрузок | G-LOC preventive measures |
| метод повышения переносимости перегрузок | anti-g protective method |
| метод повышения переносимости перегрузок | anti-g method |
| наклон кабины тренажёра или моделирующего стенда для имитации перегрузки | g-tilt |
| направление перегрузки | acceleration direction |
| напряжение мышц для повышения переносимости перегрузок | anti-g tensing |
| напряжение мышц для повышения переносимости перегрузок | anti-g straining maneuver |
| напряжение мышц для повышения переносимости перегрузок | anti-g straining |
| нарастание перегрузки | g onset |
| нарастание перегрузки | g buildup |
| нарушение работоспособности из-за потери сознания под воздействием перегрузки | g-induced LOC incapacitation |
| нейтральная центровка ЛА по перегрузке | maneuver point |
| нейтральная центровка по перегрузке при свободном органе управления тангажом | maneuver point, pitch motivator free |
| нейтральная центровка по перегрузке при свободном рычаге управления | stick-free maneuver point |
| нейтральная центровка по перегрузке при свободном рычаге управления | maneuver point, stick free |
| нейтральная центровка по перегрузке при фиксированном органе управления тангажом | maneuver point, pitch motivator fixed |
| нейтральная центровка по перегрузке при фиксированном рычаге управления | stick-fixed maneuver point |
| неустановившиеся колебания перегрузки | acceleration transients |
| низкий уровень перегрузок в полёте, как у реактивного самолёта | jet-smooth ride |
| нормальная перегрузка | vertical load factor |
| нормальная перегрузка | vertical acceleration |
| нормальная перегрузка | normal acceleration |
| нормальная скоростная перегрузка | lift-to-weight ratio |
| нормативная расчётная перегрузка | 16-g rule |
| нулевая перегрузка | zero-g load factor |
| область возможной потери лётчиком сознания под воздействием перегрузок | G-loc envelope |
| область допустимых перегрузок | maneuvering envelope |
| область допустимых перегрузок | maneuver envelope |
| область установившихся манёвров с девятикратной перегрузкой | 9-g envelope |
| область эксплуатационных перегрузок | maneuvering envelope |
| область эксплуатационных перегрузок | maneuver envelope |
| обратная связь по нормальной перегрузке | normal acceleration feedback |
| обратная связь по перегрузке | accelerometer feedback |
| обратная связь по перегрузке | feedback of load factor |
| обратная связь по перегрузке | acceleration feedback |
| обратная связь по поперечной перегрузке | lateral acceleration feedback |
| ограничение перегрузки | load factor limiting |
| ограничение по перегрузке | maneuver limitation |
| ограничение по предельно допустимой перегрузке | maximum g limit |
| ограничитель скорости нарастания перегрузки | g-rate limiter |
| осциллирующее перегрузка | side-to-side oscillating acceleration |
| отметка перегрузки | acceleration symbol |
| отношение максимального отрицательного приращения перегрузки к максимальному положительному | ratio of negative-to-positive load factor increment |
| отрицательная боковая перегрузка | right lateral G |
| отрицательная перегрузка | deceleration |
| отрицательная перегрузка | negative G |
| ПАП из-за потери лётчиком сознания под воздействием перегрузок | g-loc incident |
| параметрическая перегрузка | overparameterization (избыточное число параметров в модели) |
| серая пелена перед глазами при воздействии перегрузки | G-dimming |
| перегрузка в кабине лётчика | pilot compartment acceleration |
| перегрузка в кабине лётчика | cockpit g |
| перегрузка в кабине лётчика | cockpit acceleration |
| перегрузка в кабине экипажа | cockpit g |
| перегрузка в кабине экипажа | cockpit acceleration |
| перегрузка в направлении спина-грудь | eyeballs out g |
| перегрузка в направлении спина-грудь | eye balls out acceleration |
| перегрузка в направлении таз-голова | headward acceleration |
| перегрузка в хвостовой части фюзеляжа | aft-body acceleration |
| перегрузка в центре масс | center of mass acceleration |
| перегрузка в центре тяжести | CG acceleration |
| перегрузка вдоль длинной оси тела | longitudinal axis acceleration |
| перегрузка вдоль линии тяги | thrust load factor |
| перегрузка вдоль продольной оси тела | longitudinal axis acceleration |
| перегрузка вдоль сагиттальной оси тела | longitudinal axis acceleration |
| перегрузка виража, предельного по тяге | thrust-limited g |
| перегрузка воздушного движения | overflowing air traffic |
| перегрузка "голова – ноги" | heart moves toward feet acceleration |
| перегрузка "грудь – спина" | sternumward acceleration |
| перегрузка "грудь – спина" | heart moves toward back acceleration |
| перегрузка, действующая на голову | head acceleration (лётчика) |
| перегрузка, действующая на конструкцию ЛА | airframe acceleration |
| перегрузка зрительной информацией | visual overlearning |
| перегрузка канала | channel overlearning (сенсорной системы) |
| перегрузка каналов | channel congestion |
| перегрузка на рабочем месте лётчика | pilot's station acceleration |
| перегрузка на рабочем месте лётчика | pilot seat acceleration |
| перегрузка на рабочем месте лётчика | acceleration of the pilot's station |
| перегрузка, нарушающая работоспособность | debilitating acceleration (напр., лётчика) |
| перегрузка "ноги – голова" | negative vertical acceleration |
| перегрузка "ноги – голова" | negative acceleration |
| перегрузка "ноги – голова" | heart moves toward head acceleration |
| перегрузка "ноги-голова" | negative G |
| перегрузка, ограниченная максимально возможной тягой двигателя | thrust-limited g |
| перегрузка от воздействия воздушного порыва | gust induced acceleration |
| перегрузка от воздействия воздушного порыва | acceleration due to gust |
| перегрузка по запросу | overinterrogation (об ответчиках) |
| перегрузка по оси связанной системы координат | body axis load factor |
| перегрузка при воздействии воздушного порыва | gust load factor |
| перегрузка при входе | entry g (в манёвр) |
| перегрузка при выполнении виража | turn load factor |
| перегрузка при выполнении разворота | turn load factor |
| перегрузка при выходе из пикирования | pull-out load |
| перегрузка при манёвре | maneuvering load factor |
| перегрузка при манёвре | maneuver factor |
| перегрузка при манёвре | maneuver load factor |
| перегрузка при манёвре | maneuver acceleration |
| перегрузка при наборе высоты | climb acceleration |
| перегрузка при посадочном ударе | landing impact load factor |
| перегрузка в момент начала сваливания | stall load factor |
| перегрузка "слева – направо" | left lateral acceleration |
| перегрузка "слева – направо" | right sway |
| перегрузка "слева – направо" | heart moves toward right acceleration |
| перегрузка "слева-направо" | right lateral G |
| перегрузка "спина – грудь" | spineward acceleration |
| перегрузка "спина – грудь" | heart moves toward front acceleration |
| перегрузка "справа – налево" | left sway |
| перегрузка "справа – налево" | right lateral acceleration |
| перегрузка "справа – налево" | heart moves toward left acceleration |
| перегрузка "справа-налево" | left lateral G |
| перегрузки в кабине экипажа | crew disturbances |
| перегрузки в связанной системе координат | body axis accelerations |
| перегрузки в скоростной системе координат | wind axis accelerations |
| перегрузки, действующие на ЛА | aircraft accelerations |
| перегрузки, измеренные с помощью бортовых датчиков | aircraft-measured accelerations |
| передаточная функция по перегрузке | load-factor transfer function |
| передаточная функция по сигналу датчика перегрузок на командный сигнал управления | accelerometer-to-control-command transfer function |
| передние управляющие поверхности системы уменьшения перегрузок | ride control foreplane (при полёте в турбулентной атмосфере) |
| перемежающаяся перегрузка | cyclic G |
| переносимость высоких установившихся перегрузок | HSG tolerance |
| переносимость перегрузок | G capability (лётчиком) |
| переносимость перегрузок | G tolerance (максимально) |
| переносимость перегрузок | g-tolerance (лётчиком) |
| переносимость перегрузок | g tolerance (лётчиком) |
| переносимость перегрузок | G-tolerance |
| переносимость перегрузок без напряжения мышц | relaxed g tolerance |
| переносимость перегрузок в полёте | in-flight g-tolerance |
| переносимость перегрузок в расслабленном состоянии | relaxed g tolerance |
| переносимость перегрузок группой лётчиков | pilot group g tolerance |
| переносимость постепенно нарастающей перегрузки | GOR g tolerance |
| период действия отрицательной перегрузки | negative-G period |
| период действия положительной перегрузки | positive-G period |
| пик перегрузки | peak G |
| пик перегрузки максимальное ускорение | peak acceleration |
| пикирование с нулевой перегрузкой | zero-g dive |
| пиковая перегрузка | peak g-loading |
| пиковая перегрузка | peak glideslope |
| плавное нарастание перегрузки | smooth G onset |
| ПО системы ограничения перегрузки | maneuver-limiting software |
| повышение переносимости перегрузок | g-tolerance enhancement |
| повышение переносимости лётчиком перегрузок | g protection |
| повышение переносимости экипажем перегрузок | acceleration protection |
| подъёмная сила при единичной перегрузке | 1-g lift |
| полная перегрузка | total load factor |
| положительная боковая перегрузка | left lateral G |
| положительная перегрузка | seat test pressure |
| полёт с большими перегрузками | high-g flight |
| полёт с единичной перегрузкой | 1-g flight |
| полёт с единичной перегрузкой | one-g flight |
| полётная перегрузка | flight glideslope |
| помехи, вызванные перегрузкой входного устройства | front-end overload interference |
| поперечная перегрузка | side acceleration |
| поперечная перегрузка | lateral acceleration |
| порог устойчивости к перегрузкам | G-tolerance threshold |
| постоянная перегрузка | steady acceleration |
| потеря лётчиком сознания под воздействием перегрузок | gravity-induced loss of consciousness |
| потеря лётчиком сознания под воздействием перегрузок | gravitational loss of consciousness |
| потеря лётчиком сознания под воздействием перегрузок | G-induced loss of consciousness |
| потеря лётчиком сознания под воздействием перегрузок | acceleration-induced loss of consciousness |
| появление перегрузки | g onset |
| предел допустимых расчётных перегрузок | designed stress limit |
| предельная перегрузка | G limit |
| предельная по перегрузке угловая скорость разворота | lift-limited turn rate (ограниченная допустимым коэффициентом подъёмной силы) |
| предельная допустимая установившаяся перегрузка | sustained-g capability |
| предельно допустимая перегрузка | load factor limit |
| предельно допустимая скорость нарастания перегрузки | g-rate limit |
| приращение перегрузки | incremental load factor |
| приращение перегрузки | incremental acceleration |
| проблема воздействия больших перегрузок | high-g problem |
| проблема потери лётчиком сознания в полёте под воздействием перегрузок | g-LOC-in-flight problem |
| программа изменения перегрузки | g-bias schedule |
| продольная перегрузка | longitudinal load |
| продольная перегрузка | thrust load factor |
| продольная перегрузка | longitudinal g |
| продольная перегрузка | longitudinal acceleration |
| продольная перегрузка | longitudinal glideslope |
| производная начального ускорения тангажа по установившейся перегрузке | initial pitching acceleration per steady g |
| производная перегрузки по углу атаки | acceleration per unit alpha |
| производная по перегрузке | acceleration derivative |
| происшествие из-за чрезмерной перегрузки | gross overload accident (ЛА slybrook) |
| равномерная перегрузка | uniform acceleration |
| радиальная перегрузка "ноги – голова" | negative radial acceleration |
| разворот с большой перегрузкой | high-g turn |
| разворот с перегрузкой до потемнения в глазах | turn on the black-out threshold |
| разворот с постоянной перегрузкой | constant g- turn |
| разрушение из-за чрезмерной перегрузки | overload failure |
| ракетная тележка перегрузок и действия воздушного потока | daisy track |
| реакция по нормальной перегрузке | nz response |
| реакция по нормальной перегрузке | normal acceleration response |
| реакция по перегрузке | load factor response |
| реакция по перегрузке | g response |
| реакция ЛА по перегрузке | acceleration response (на управляющее воздействие) |
| режим полёта с единичной перегрузкой | 1-g condition |
| резкое возрастание перегрузки до 5 | 5-g spike |
| сваливание при отрицательной перегрузке | negative g departure |
| сигнал перегрузки | acceleration signal |
| сигнал перегрузки в цепи обратной связи | feedback acceleration |
| сигнализация перегрузки | overload warning |
| сила, вызывающая осциллирующие перегрузки "грудь-спина" | front-to-back oscillating force |
| сила, вызывающая перегрузку "голова-ноги" | positive-G force |
| сила, вызывающая перегрузку "ноги-голова" | negative-G force |
| система автоматической сигнализации углов атаки, скольжения и перегрузок | angle-of-attack, slip and acceleration warning system |
| система защиты от перегрузок | anti-g protective system |
| система защиты от перегрузок противоперегрузочная система | anti-G protective system |
| система имитации перегрузок | motion generation system (тренажёра, моделирующего стенда; и угловых ускорений) |
| система имитации перегрузок | motion system (тренажёра, моделирующего стенда; и угловых ускорений) |
| система имитации перегрузок | g-cueing system |
| система ограничения перегрузки | g-limiting system |
| система повышения переносимости перегрузок | anti-g system |
| система уменьшения перегрузок при полёте в турбулентной атмосфере | ride-quality augmentation system |
| система уменьшения перегрузок при полёте в турбулентной атмосфере | ride-quality system |
| система уменьшения перегрузок при полёте в турбулентной атмосфере | ride-smoothing system |
| система уменьшения перегрузок при полёте в турбулентной атмосфере | soft ride system |
| система уменьшения перегрузок при полёте в турбулентной атмосфере | ride-control system |
| система управления по перегрузке | maneuver demand system |
| система управления по перегрузке | g-command system |
| скоростной горизонтальный стенд перегрузок | high speed sledge |
| скорость изменения перегрузки | g rate |
| скорость нарастания перегрузки | g onset rate |
| скорость нарастания перегрузки | acceleration rate |
| скорость нарастания перегрузки при манёвре | maneuvering rate |
| скорость нарастания перегрузки при манёвре | maneuver rate |
| скорость полёта, соответствующая максимальной угловой скорости предельного по перегрузке виража | corner velocity |
| скорость срыва при наличии перегрузки | accelerated stall speed |
| создавать перегрузку | produce acceleration |
| создание перегрузки | g loading |
| создание четырёхкратной положительной перегрузки | four-g pull (отклонением ручки на себя) |
| составляющая перегрузки | component of the load factor |
| составляющая перегрузки | acceleration component |
| составляющие перегрузки по осям связанной системы координат | body axis accelerations |
| составляющие перегрузки по осям скоростной системы координат | wind axis accelerations |
| способность выдерживать девятикратную перегрузку | 9-g capability |
| способность выдерживать 9-ти кратную эксплуатационную перегрузку во всей области режимов полёта | full-envelope 9-g load factor capability |
| способность защищать от воздействия перегрузок | anti-g capability |
| способность маневрировать с большими перегрузками | high-g maneuver capability |
| способность повышать переносимость перегрузок | anti-g capability |
| среднеквадратичное отклонение перегрузки | rms acceleration |
| степень перегрузки | load factor (воздушного судна) |
| степень продольной статической устойчивости по перегрузке | maneuver margin |
| степень продольной статической устойчивости по перегрузке при свободном органе управления тангажом | maneuver margin, pitch motivator free |
| степень продольной статической устойчивости по перегрузке при свободном рычаге управления | stick-free maneuver margin |
| степень продольной статической устойчивости по перегрузке при свободном рычаге управления | maneuver margin, stick free |
| степень продольной статической устойчивости по перегрузке при фиксированном органе управления тангажом | maneuver margin, pitch motivator fixed |
| степень продольной статической устойчивости по перегрузке при фиксированном рычаге управления | stick-fixed maneuver margin |
| степень продольной статической устойчивости по перегрузке при фиксированном рычаге управления | maneuver margin, stick fixed |
| счётчик перегрузок | counting accelerometer |
| тангенциальная перегрузка | flight path acceleration |
| темп изменения перегрузки | g rate |
| темп нарастания перегрузки | g onset rate |
| торможение, вызывающее перегрузку "ноги – голова" | negative-G deceleration |
| торможение, вызывающее перегрузку "ноги-голова" | negative-G deceleration |
| травмирующая перегрузка | injurious acceleration |
| траектория при управлении по перегрузке | acceleration guidance trajectory |
| тренировка в условиях воздействия больших перегрузок | high-g training |
| тренировка в условиях воздействия больших перегрузок | g-training |
| тренировка в условиях возможной потери сознания под действием перегрузок | GLC training |
| трёхкомпонентный самописец высоты, скорости и перегрузки | three-piece recorder of altitude, speed and overload (Ker-online) |
| ударная перегрузка "ноги – голова" | negative impact acceleration |
| ударная перегрузка при аварии | crash acceleration |
| указатель перегрузки | g-meter |
| указатель перегрузок | acceleration indicator |
| указатель углов атаки и перегрузок | angle-of-attack and acceleration indicator |
| уменьшение перегрузок при полёте в турбулентной атмосфере | ride control |
| управление ЛА по перегрузке | g-command |
| управление по перегрузке | load factor control |
| управление по перегрузке | acceleration guidance |
| управление по перегрузке | acceleration control |
| упражнение для повышения переносимости перегрузок | anti-g exercise (лётчиком) |
| уровень действующих на пассажиров перегрузок | ride environment |
| уровень действующих на экипаж перегрузок | ride environment |
| уровень нормальных перегрузок при полёте | vertical ride quality (в турбулентной атмосфере) |
| уровень перегрузки | acceleration level |
| уровень перегрузок в полёте | ride (при турбулентной атмосфере) |
| уровень действующих на экипаж и пассажиров перегрузок при полёте | ride qualities (в турбулентной атмосфере) |
| ускорение, создающее положительную перегрузку | positive-g acceleration |
| условия воздействия больших перегрузок | high-g conditions |
| условия воздействия перегрузок | hypergravitational environment |
| условия воздействия перегрузок | g environment |
| установившаяся перегрузка | sustained load factor |
| установившаяся перегрузка | steady state load factor |
| устойчивость к перегрузкам | G-tolerance |
| устойчивость к перегрузке "голова-ноги" | positive-G-force tolerance |
| устойчивость к перегрузке "голова-ноги" | positive-G tolerance |
| устойчивость к перегрузке "ноги-голова" | negative-G tolerance |
| устойчивость к перегрузке "ноги-голова" | negative-G-force tolerance |
| устойчивость к перегрузке "ноги-голова" | negative acceleration tolerance |
| устойчивость по перегрузке | maneuvering stability |
| устойчивость по перегрузке | angle-of-attack stability |
| уход за счёт перегрузки | g-sensitive drift |
| физиология в условиях воздействия больших перегрузок | high-g physiology |
| фракционированное действие перегрузки | fractional glideslope |
| характер изменения перегрузки | acceleration pattern |
| характер изменения перегрузки | g-pattern |
| центрифуга для испытаний на большие перегрузки | high-G centrifuge |
| циклическая перегрузка | cyclic G |
| частота воздействия перегрузок | acceleration frequency |
| число превышений заданных уровней перегрузки | load factor exceedances |
| "чёрная пелена" перед глазами при действии перегрузки | acceleration blackout |
| эксплуатационная перегрузка | operational glideslope |
| эксплуатация с перегрузкой | overload operation |
| эффект серой пелены перед глазами под воздействием перегрузки | g-dimming effect |
| явление потери сознания лётчиком под действием больших перегрузок | GLC phenomenon |
