Как раз подвел. Не завелся в мороз. Дело было в деревне, в 350 км от Москвы. Чудом прикурил от старого раздолбанного "москвича", принадлежавшего одному из аборигенов. Представь(те), сколь жалок был мой вид!

PERPETRATOR™,
re: "можно и с маленькой буквы, и на ты..."- без проблем
ну просто у нас с тобой разные способы применения машины. мне для города. а для деревни, думаю, что-то надежнее надо...

Про фольксваген - PERP +1

Ну, на первый раз имеет смысл попросить какого-нить "бывалого" друга, чтобы помог забрать из салона... дабы не уподобляться Эмильену из "Такси" )))
А дальше... практика и еще раз практика. Причем именно по Москве, по самым пробкам, каждый день. Сначала может быть страшно, зато через несколько месяцев наступит эйфория...А уж за пределами МКАДа - вообще никаких проблем. :-)

По техустройству... Там же совсем несложно, вроде... и вопросов мало?

Насчет "косяков" на ГАИ.ру - хм.. не замечал. может, теперь появились? Я вот в свое время потренировался, и все 20 "зеленых огоньков" получил... Может, повезло? )))

to all
Рассуждения насчет механики и автомата...
Не случайно же в Европе (и не только) вводятся отдельные подкатегории прав для тех, кто имеет навык вождения с автоматом и для тех, кто ездит с механикой... Я считаю, это вполне оправданно. Знакомый с большим стажем, впервые севший после механики в машину с автоматом, жутко матерился, едва не спровоцировав аварию, когда по привычке стал искать сцепление, а нашел тормоз ))).
С другой стороны (ногами не бить), автомат, при всех его удобствах, лично у меня ассоциируется прежде всего с "компромиссным вариантом" для людей с плохой координацией, которые не в состоянии выполнять ряд одновременных действий: отслеживать ситуацию-крутить руль-выжимать сцепление-переключать передачу-тормозить-давить на газ-смотреть в зеркала и пр.
По крайней мере, на моей прежней работе на машинах "с автоматами" ездили в основном девушки, которые удивлялись: как это мол, вы все это успеваете переключать, и при этом еще и на дорогу смотрите? У них реально были проблемы с координацией, и сажать их в машину с механикой действительно было бы... жестоко... по отношению и к ним, и к другим участникам движения.

"350 км от Москвы"
это же не город, или я чего-то не понимаю??
японцы стоят - мама не балуй.

"Кроме Дэу..."

Ай-яй-яй.. ;)
А вот ни у меня, ни у жены никогда с Дэу не было проблем. :-))

А взять ту же Леганзу/Магнус... Чем плохие машинки?

Как только смог - приобрел авто с автоматом! Это же глупость - все время дергать за "мешалку", когда есть отличное решение! В Мск - это двойная глупость (из-за пробок). Есть мнение, что "мешалка" (при наличии денег на нее) - только для безнадежных совков и "стрит[pido]рейсеров".

там мало, но есть такие вопросы.

***А взять ту же Леганзу/Магнус... Чем плохие машинки?***
Их уж не выпускают... Да и "магнус" - это классом повыше, чем рассматриваемые нами здесь варианты...

Ну, Леганза сзади мне самому не нравится. Хотя рассматривал как вариант.
А Магнус - вполне пристойно, по-моему.

А в плане надежности... бытовая техника Дэу - это да... а вот с машинами - все наоборот... По крайней мере, меня не подводили... и в -34 со двора уезжали лишь избранные, и я был в их числе.

Киа Рио - для города вариант - да. Жена тоже себе хотела пару лет назад, хэтч. Но для дачных поездок - не пойдет. (((

Леганзы да, уже не выпускают.
Это была всего лишь моя ответная реплика в защиту корейского автопрома, и Дэушек в частности :-)
А Магнус и был создан именно на базе Леганзы.

Из положительных моментов этого пепелаца:

- можно с водительского сиденья открывать оба окна ОДНОВРЕМЕННО, вращая ручки обеими руками.

мне довелось не только посидеть в Матизе, но и поводить его.
Салон - вовсе не такой маленький, как может показаться снаружи. Водителю и пассажиру справа сидеть вполне комфортно, места полно.
Багажника, правда, практически нет.
Движок при разгоне ревет, но машинка весьма шустрая.
Очень удобное расположение электростеклоподъемников - перед рычагом передач, а не слева на двери, как у большинства других...

ЛООЛ!!!!!

Все равно защищу мотьку: за цену любой голой машины (кроме жигуля) можно взять мотьку в максимальной комплектации, даже установить ГБО - тем самым расходы на питание зверька приблизятся к проездному на метро.
В Сочи на нем не гонять, а вот в пробках шнырять - самое оно, я думаю.
И не такой уж и маленький изнутри, как кажется со стороны - я попробовал, посмотрел, и перестал издеваться. нормальная машинка для города.

Причем такого, который потом тебя еще с месяц повыгуливает на твоей машине, поучит, потому что - такова грустная реальность - 99 % выпускников после автошколы ездить еще не умеют.