ууу.... Настоящий инженер выдвинул бы массу претензий к переводам.

Но к перечисленному цепляться точно бы не стал.

Тролль - иди учи матчасть:)

Не надо всех под одну гребенку. Лично я берусь только за те заказы на перевод, в которых что-то смыслю.

С уважением, 85-й

Это точно, приходится выяснять у русского инженера, что он имел ввиду, а потом оказывается, что совсем противоположное.

Уважаемый MECHANICAL ENGINEER, не умеете писать техдокументацию - не беритесь.

Переводы, выполненные специалистами, знающими технику, но не владеющие русским языком, а английским на уровне со словарём, мы видели и выбрасывали, выбрасывали.

За что заплатили, то и получили. Да, не учат у нас технических переводчиков... Но рынок-то переводов требует в офигенных количествах. Я, как редактор, тоже задолбался править фрилансеров, причем у меня гораздо круче, вплодь до "удалить гайку" и "омыватель" вместо шайбы. Но ведь все хотят подешевле, так? Возможно, нужно с этим что-то делать. Вводить обязательное второе образование/специальные сокращенные курсы, чтобы иметь право переводить в соответствующей сфере... Только знаете, сколько будет стоить перевод? А промышленность хочет развиваться... Вон китайцы не парятся, гуглопереводчик пользуют и рады)) У меня недавно родители кондишн домой поставили хитачи - блииин, реально непонятно, что написано. А вы на "описания" бочку катите)))

PS. Peace, brother!

Но мы же не беремся, к примеру, переводить!? Если инженер, владеющий английским, например, желает подработать переводами, от него требуют документ о лингвистическом образовании, а от переводчика, который не в силах понять, чем отличается спецификация (по ЕСКД) от ТУ (тоже по ЕСКД), не требуют наличия диплома по второй специальности (ведь это для него вторая специальность, технический язык существует только в связи с той отраслью, к которой он относится). Что же касается плохих исходников, то они-то как раз и потому непонятны переводчикам, потому что написаны для человека, владеющего данным вопросом. У вас же TRADOS во главу угла ставится, так? Кстати, документация на серийную продукцию (российскую) составлено грамотно, она проверяется несколько раз перед выпуском, а вот переводные РЭ, например, даже на серийные автомобили не лезут ни в какие рамки, по ней даже лампочку в фаре не поменяешь. Кстати, в изданной в переводе с английского книге переводчик даже топоним не смог грамотно перевести, написал Фридриксхейвен вместо Фридрихсхафен. Как говорится, сколько бы человек не обучался как дилетант, профессионалом в той области, в которой он хватает только верхушки, он не станет никогда.

эээ... вы работаете с бп по 90 р./стр? или по 40 р./стр.???

У переводчиков, Вам на удивление, тоже есть своя специализация, как есть инженеры-электронщики, инженеры-механики, инженеры-гидрологи.
Вы же не пойдёте к проктологу с зубной болью. Вы не пойдёте с серьёзной болезнью к молодому стажёру. Молодому инженеру вы не позволите ничего рассчитать без вашего контроля.

Ваш "общий" подход дал вам непрофильного переводчика для перевода специализированного текста. Как искали, то и получили.

Неуважительный спор ни о чём. Всё ваше возмущение Вам следовало высказать лицам, от которых Вы получили данный конкретный перевод. Вы это сделали, прежде чем погружать участников форума в Ваши обобщительные излияния?

http://www.multitran.ru/c/m.exe?a=4&MessNum=276659&l1=1&l2=2&SearchString=�����������&MessageNumber=276659#mark

Любого специалиста, взятого на стороне по договору для любых работ (включая инженерные), вы бы наверняка поставили бы под жёсткий контроль, чтобы он не напортачил.

Вот и получаете.

ишь ты, страсти-то какие... Цельный завод страдает-мучается под гнётом навязываемых ему недопереводов...
А что завод предпринял после этой распоследней капли, переполнившей, надо полагать, чашу заводова терпения? Делегировал инженера-механика на форум Мультитрана для срочной депеши всем переводчикам (лингвистам, конечно, ведь других, как выяснилось, до переводов не допускают под страхом смертной казни (кто?))?
Ну, надо полагать, это вершина инженерной мысли, ура, проблема будет решена. Ура-ура, лингвисты сворачивают свои переводческие лавочки и стыдливо уползают с рынка...
А может, "в консерватории что-то подправить"? (в смысле улучшения организации переводов, исключающей привлечение неконтролируемых халтурщиков)

Условия реальной (производственной) работы другие, и всякие раздумывания, о том, как бы тут ввернуть слово покрасивше, оставьте для мемуаров.

Неужели Вы думаете, что ваше послание что-то изменит?
Оно сродни письма Макаревича Путину.

Я всё же думаю, что у себя-то на заводе руководству, как бы это поцензурнее, ничего не скажешь, а прийти на форум помоями всё community облить, это гораздо проще.

А Вы, уважаемый MECHANICAL ENGINEER, раз уж весь завод помирает, так Вы меры предпринимайте: не экономьте на переводах "от случая к случаю", да возьмите себе переводчика в штат, с профильным образованием, да платите ему как специалисту+доплата за знание языка. И будет Вам счастье! А прийти на переводческий форум и обос..ть всех - так это завсегда, а как платить - так хренушки!

включая и мужиков )

Не так ли ENGINEER?

Хорошая мысль :) Если что, я не имел в виду именно Мысль, ну вы поняли.

Помню, к сроку поставки иностранцам техдокументации она была готова на русском. Про необходимость перевода 1000-страничного талмуда mechanical engineers обычно забывали или предпочитали забыть, они-то в сроки уложились. В итоге срыв поставки по срокам, а кто виноват? Правильно, переводчики :)

Но не только на этом вы экономите. Труды вашей профессиональной деятельности, изложенные вами в письменном виде на вашем родном языке, порой не вызывают ничего, кроме содрогания и ужаса: вы часто не в состоянии изложить свои мысли грамотно. Вы экономите и на редакции своих текстов. Вам не нравится, что болт "закручивается"? Не "закручивайте" деепричастные обороты и ставьте правильные союзы в сложносочинённых предлложениях.
Не пишите "Проходя мимо станка у меня упал гаечный ключ".

И да, переводчик (особенно на производстве) всегда стрелочник. Помню, как совершенно четко перевел перед термокамерой, при какой температуре нужно вынимать оттуда сосиски. Позже они все сморщились, ибо я якобы не так перевел! Легче всего обидеть беззащитного переводчика.
Надо всем учиться строить людей, тогда проблемы, быть может, и начну решаться, и за переводчиков начнут произносить тосты и пить :)

Уел.

берегите благополучие страны, не подходите к сосискам.

Да уж, проблема усугубляется еще и тем, что такие как дезерад по-честному думают, что перевод инструкций в кофемолкам и прочим миксерам, тоже относится к техническому переводу.

я уже давно, выражаясь языком Лу Рида, в "мягком кресле", и даже не фрилансера, и даже уже наполовину ну не то, чтобы руководитель (хотел сказать "старпер", но как-то неблагозвучно это), в общем, в роли старшОго - и успешно оказываю магическое воздействие на коллег, чьи действия, мысли и поступки координирую ....

а вообще, совет не подходить к сосискам и вообще к технике хороший, я с ней научился только кокетничать ... мне так нравится, как Вы говорите и советуете, давайте дружить!

Просто примите вышесказанное мною к сведению, уважаемые коллеги, и не принимайте "инженера-механика" близко к сердцу.