 |
|
Subject: предлоги off и up gen.
|
|
Средиземноморский район торговли <...> Немалая доля в средиземноморской морской торговле принадлежала также портам Южной Франции и Испании. Марсель, Арль и Сен-Жиль в Провансе, Нарбонна в Лангедоке и Барселона в Каталонии занимались не только местной каботажной торговлей, но и посылали суда в Левант. Некоторые из них выделялись не только в морской, но и в сухопутной торговле — Барселона, Ним и особенно Нарбонна, связанная оживленной дорогой с Тулузой и далее по Гаронне с Бордо. Главными контрагентами европейских купцов были восточносредиземноморские страны — Византия, Сирия, Египет... Источник: Вячеслав Викторович Самаркин, Историческая география Западной Европы в средние века |
|
Торговля позднего феодализма <...> Порты Пиренейского полуострова играли большую роль и во внутриевропейской торговле. <...> Помимо портов, названных выше, некоторое значение имели также порты Средиземноморского побережья (например, Барселона), но, лишенные связи с Атлантикой и Северным морем, они принимали участие только в каботажной средиземноморской торговле. Источник: там же. |
|
Транспорт и пути сообщения <...> Маршруты прежних морских путей, несмотря на выход на океанские просторы, изменились мало: корабли все так же плавали в непосредственной близости от береговой линии, открытые моря в XVI в. «были пустынны, как Сахара». Даже морской путь в Индию и к островам пряностей более чем наполовину пролегал вблизи берегов, лишь на отдельных участках (южная оконечность Африканского континента, Сокотра — Малабарский берег) уходя в открытое море. Правда, в XVII в. голландские моряки, освоившие этот путь, стали ходить гораздо мористее. В Атлантике корабли также не избирали кратчайший путь к порту назначения, а направлялись традиционным маршрутом к Антилам; это облегчало пиратский промысел. Поэтому уже со второй половины XVI в. одиночные корабли стали избегать появляться в открытом море; торговые караваны стали сопровождаться военными конвоями. Источник: там же. |
| Комментарий: чисто лингвистические соображения, на мой взгляд, не дают преимущества ни одному из двух конкурирующих толкований. Однако привлечение исторических сведений (см. последний фрагмент) позволяет думать, что off the Atlantic coast все-таки означает "вдоль берега Атлантики" или нечто вроде этого. |
|
В подкрепление только что сказанного можно добавить следующее: В течение XV в. португальцы во время своих плаваний вдоль западного берега Африки, использовав генуэзский тип трёхмачтового морского судна, создали новый быстроходный и лёгкий парусник, годный для дальних плаваний, — каравеллу. В отличие от судов каботажного (прибрежного) плавания каравелла имела три мачты и была оснащена большим количеством прямых и косых парусов, благодаря чему она могла двигаться и при неблагоприятном направлении ветра. Она имела очень вместительный трюм, что позволяло совершать большие морские переходы; экипаж каравеллы был невелик. Значительно возросла безопасность плавания благодаря тому, что были улучшены компас и морские карты — портуланы; в Португалии была усовершенствована заимствованная у арабов астролябия — угломерный инструмент, при помощи которого вычислялись положения светил и широта; в конце XV в. были изданы таблицы движения планет, облегчавшие вычисление широты в море. Глава IV. Великие географические открытия // Всемирная история. Энциклопедия. Том 4. (1958 год) |
| You need to be logged in to post in the forum |