Тань, раз уж ты купила новую почти-что-иномарку расслабься и поменьше слушай владельцев старых девяток. Если есть вопросы - заверни на ближайший уполномоченный сервис и реши проблему.

Но мою тему о пятничных развлечениях почему-то никто не поддержал..

У одной Важной Дамы на одной Красивой Машине загорелась лампочка давления масла.
"ну и что такого" подумала дама, - потом заеду в сервис".

и вдруг у важной дамы Красивая Машина перестала ехать.
Дама расстроилась, ведь машина красивая, но не едет.
В сервисе выяснилось, что масляный насос сломался, и перестал кормить двигатель, отчего тот заклинил и погнул коленвал.
Сварившиеся шатунные вкладыши видел я сам. Кап. ремонт обошелся в 40% стоимости машины.

Так что, когда Вы встанете на трассе (желательно ночью и в дождик) с севшим мобильником из-за свалившегося колпачка катушки зажигания, Вы будете готовы упасть в ноги владельцу старой девятки.

матиз бы брать не стала ( я лично) - мне хватило просмотра карш-тестов на выходных)))

суслик, поздравляю!))) какое авто-то взяла?

Даме надо было вовремя ТО проходить, и сбрасывать авто после истечения срока гарантии

Ну я тоже иногда обращаюсь к водителям девяток или грузовиков, когда нужно проколотое колесо поменять (100 руб.), но только не в моторный отсек :-)

По данным авторевю, Матиз крэши прошел очень достойно, в хлам разбилась его китайская подделка - Chery QQ.

Потребительские качества мотьки меня привлекают все больше,
внутренний размер салона меня приятно удивил (заметьте, во мне 190 см.).

Так что весь стеб над городским малышом кончается, стоит в него сесть. К сравнению - в Пежо 206 седане я не поместился, в Нексию - не смог сесть.

В жигули, какие бы они ни были, я точно ни ногой, в мотьку - с удовольствием.

я думаю, Вы не станете утверждать, что даже самые красивые машины не ломаются в перерывах между ТО.

Узнать реальную температуру движка (а не то что показывает датчик) проще простого (если уж так беспокоит):
открыть капот. открыть пробку радиатора, опустить туда термопару, успокоиться.
Думаю, это доступно даже женщине, особенно если ей раньше удавалось засунуть градусник под мышку ребенку.

Простой мультиметр с термопарой стоит 200р в любом магазине (или валяется в шкафу).

Но ни в коем случае не делайте этого: запишитесь на сервис, заплатите за это н-цать рублей, потыкайтесь до него по пробкам и обратно, потыкайтесь 40 минут, пока они это сделают.
А то, и правда, смешно получится.

я просто заядлый пыжевод)))

Если брать в комплектации чуть толще базовой и хочется динамики, а не базового движка 1,1, цена приближается к машинам другого класса - Ниссану Альмере Классик и Королле, что будет куда более разумным выбором.

Мои новые машины НЕ ломались между ТО. Случай с порванной резинкой бензонасоса, который я как-то описывала, конечно, портит статистику, но и он оказался не критичным: я с ним спокойно проехала еще тыщу км, пока не вернулась в Москву. А если бы я поменьше слушала "знатоков", с которыми как-то поделилась, что в салоне подозрительно сильно пахнет бензином (а они мне: да ниче страшного, лето, жара, пары, клапан стравливает), а поехала бы сразу на сервис - то и этой бы проблемы не было.

Это где ж такой зверь? :-?

ПыСы звукоизоляци по сравнению с 406 - да...не сравнить, но на 406 на ручке в жизни не крутила до таких оборотов двигатель

я Вас не учу, но я тоже не совсем пешеход. :)

Радиатор (если Вы не ездите на "Феррари") под капотом. Вроде не иголка, и не заметить его сложно.
Можно открыть крышку расширительного бачка - какая разница, и беспокойство владелицы будет удовлетворено.

Я понимаю, это моя привычка мерять все что ни попадя. А женщине надо ехать в сервис, безусловно. :)

Смотря как поддерживать. Иначе сервис Вам влетит - мама дорогая..

Не верю в его безопасность. Особенно при ударе сзади. Особенно с таким весом.

Для условности предлагаю считать Матиз смартом for4. :-))

и 20 см пространства между головой водителя и задним стеклом - для меня это страшно.

Вот Крестовский отремонтируют и настанет паритет (если я до этого еще куда-нибудь не перееду, поближе к работе:-).

Что-то вы совсем пропали, Даниил?

хмм... 15 минут на трамвае, остановка под домом и напротив работы!
Завидовать не буду! =8-Р
:)))))

ура, у меня появился единомышленник!

про низкую посадку - Вы имели в виду машину или водителя?
касательно клиренса - там вроде намеряли 150мм, а касательно водителя - мне внутри низко не показалось.

Всё фигня, на смаре все и везде можно. У меня есть несколько друзей, проживающих в еропейских странах, для коорых это единственная машина на семью плюс чо-нибудь типа веспы. В одной семье и у нео и у нее по смарту, один классицкий, другой такой, типа бокстер. Хорошая, славная машина. Все от потребносей и пристрастий зависит.

(пошла работать сверхурочно)