Airframe Amount 6Y (далее идет серийный номер ВС и сумма)

Flight Hours Charge = (0000000 FH*USD 0000 = 0000000)

Maintenance Cap = 0000000

без комментариев

... налет часов...

Airframe Amount 6Y - размер оплаты за ТО корпуса воздушного судна, выполняемое раз в 6 лет

Flight Hours Charge - расчет затрат, связанных с налетом часов

Maintenance Cap - возможности технического обслуживания

6Y, Aircraft registration for Jamaica
6Y, the IATA airline code for the Latvian company SmartLynx Airlines

http://en.wikipedia.org/wiki/6Y

Это да, хотя в данном случае по смыслу уж очень похоже на 6 лет (D-check?).

Плюс, не надо корпус, у воздушных судов не корпус, а фюзеляж. Но airframe охватывает не только фюзеляж, а и почти все остальное, планер и все остальное, кроме двигателей. По сути, airframe это и есть самолет, но без (кроме) двигателей. Самолет и двигатели – это вообще разные существа, их производят разные компании, а потом они живут как бы вместе, но как бы каждый своей жизнью. Как симбионты :-)

В этом смысле airframe может быть можно передать словом планер, подразумевая его расширительно, так же как и airframe (то есть планер и все оборудование на нем, кроме двигателей).

Я в авиа-темах не очень разбираюсь, поэтому не претендую на правоту, но иногда в авто- или страховых ситуациях 'cap' может уботребляться как максимальная сумма, выделяемая на починку. Если сумма починки превышает максимально выделяемую сумму, то авто просто списывают.