Встретил в описании гольфмобиля.
The vehicle...is equipped with...mechanical drum brakes on all four wheels and a foot-operated, multi-lock parking brake.

Не могу найти и понять, что такое multi-lock. Надеюсь на помощь.

В старые времена (которые кое-где порой еще продолжаются, особенно в том, что касается грузовиков) часто применялся трансмиссионный стояночный тормоз, который действовал на выходной вал коробки передач. На вал надевается барабан с колодками унутре, при постановке на стоянку колодки прижимаются к барабану... ну, Вы поняли. Короче, один центральный "запор".

Альтернативная конструкция -- это когда стояночный тормоз действует непосредственно на колеса. В старые времена допускались стояночные тормоза, которые действовали только на два колеса, но сейчас, если мне опять-таки не изменяет мой склероз, принято делать стояночный тормоз на все колеса (последний пепелац, который мне вспоминается со стояночным тормозом на двух колесах -- Saab 900 1993 года; с 1994 и на него стали ставить четырехколесный стояночный тормоз).