If current for actuator of the by-pass damper is lost or actuator does not work mechanically, direction blade inside the damper is stopped and blade is to be turned to the by-pass position by manually from the second wheel of the actuator.

Моя версия (черновая):
Если поток к приводу перепускного клапана утерян, или привод не работает механически, направляющая пластина внутри привода останавливается, пластина должны быть поставлена в положение перепуска вручную со второго колеса привода.

Вопросы:
Current - вода или ток?
Как сказать про "механически", но не коряво?
Сильно ли я исказила смысл предложения?
Спасибо!