Ниже термины из спецификации

ANTI-RATTLER RING -как я понимаю износостойкое кольцо

PIN-CENTER-STRUT - центральный штифт стойки
PIN-TRANSFER (transfer pin)-штифт ???
ROD-RETURN PUSH ASSEMBLY - ВОЗВРАТНЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ ШТОКА В СБОРКЕ

PIN, HAND BRAKE TRANSFER LINK - штифт, промежуточная деталь??? переключателя ручного тормоза
LINK-HAND BRAKE TRANSFER MACHINING - промежуточная деталь-обработка переключателя ручного тормоза

LEVER-CYLINDER TRANSFER ASSEMBLY -рычаг - переключателя цилиндра в сборке
LEVER-NON CYLINDER TRANSFER ASSEMBLY - ????

Ниже уже указания из инструкции, что к чему монтировать. Отрывки. Я их перевела, но кмк не очень корректно, с удовольствием бы послушала советы.

Rotate the non-cylinder side lever (25) into the rear jaw of the slack adjuster (14) using a transfer
pin (12) pin the slack adjuster to the lever.

Rotate the cylinder transfer lever so it is between the clevis of the brake cylinder (23). Place the piston travel indicator arrow (27) atop the same clevis, align the holes and pin with transfer pin (12).

Slide the anti-rattler ring (2) onto the non-clevis end of the return push rod assembly (13); position it between the hole and end of the return push rod. Insert this assembly through the bolster window and into the rear of the cylinder (23). Align the return push rod clevis with the non-cylinder transfer lever (25) and pin with the remaining transfer pin (12).

Огромное спасибо!!!

PIN, HAND BRAKE TRANSFER LINK -значит это штифт тяги ручного тормоза
LINK-HAND BRAKE TRANSFER(machining) - именно так и написано(
Спасибо, я никак не могла найти, что transfer link это тяга.
Очень криво кмк написаны многие пункты.
Мне не понятны в этом тексте определяемые и определяющие термины(
Поэтому я и прощу помощи...