"Удаление грунтовки с кромок профилей в зоне последующей приварки набора на полотнище;"

"Укладка стандартных профилей в спецподдоны в заданной последовательности дальнейшей установки набора на полотнище или листе."

"Криволинейная открытая или закрытая конструкция, т.е. криволинейное полотнище, насыщенное микропанелями и комплектующими изделиями, например, держателями, трапами, кабельными трассами, каналами, трубами и пр"

Спасибо!

Это действительно несколько сваренных встык листов. Они образуют наружную обшивку парохода. По технологии традиционного крупного судостроения полотнище выгибается и прихватывается э/сваркой на постель (выставленные по чертежу обводов секции лекальные ребра; похоже, у Вас это называется "спецподдоном"), затем сверху устанавливаются и привариваются элементы набора (стрингера и флоры/шпангоуты/бимсы - выбор названия зависит от места данной секции, соответственно - днищевая/бортовая/палубная). После сборки набора и оформления (при необходимости) внутренней обшивки секция отрезается от постели и готова к дальнейшему "употреблению" - сборке блок-секции.
Честно говоря, не знаю, как "полотнище" по-английски, но если передавать суть, то "shell / plating section" кмк подошло бы. Ищите, да обрящете!
ПыСы. "Гугля" чётто за барахлила, но вот открыл старый добрый Лингво и нашел такое:
leaf 1) лист; тонкая пластинка 2) листообразная формовочная лопатка 3) полотно ( двери ) 4) створка ( окна, двери, шлюзовых ворот ) 5) крыло; пролёт ( разводного моста ) 6) ворота ( в каменной кладке ) 7) фольга 8) лист ( листовой рессоры )
(Номер 3 вызывает интерес аналогичностью...)

криволинейное полотнище может быть напр = curved shell plating или по аналогии с плоским