После конфликта в городском УВД была создана специальная группа, которая совместно с администрацией университета займется ********разъяснительной работой среди иностранных студентов о недопустимости противоправных действий.********

Спрашивается: а кто займется разъяснительной работой со скинхедами, которые убивают иностранцев?...

А когда к тебе в парке вынырнут из темноты несколько обаятельных африканских хлопцев "Эй, чуваганга, давайна кошелекна" - ой крепко призадумаешься, что такое силы сдерживания. Нидайбох еще в этот момент с женой/девушкой/любовницей окажешься.

Я жалуюсь. Вопрос риторический.

Dimking

Вижу, Вы сторонник дискриминации. Больше вопросов не имею.

Исследование показало, что число неадекватных или страдающих отклонениями начальников в милиции за последний год значительно выросло http://www.lenta.ru/news/2010/05/19/chiefs/

Отвлеченно:

если в обычаи хозяев входит насмехаться над гостями только потому, что они не так "одеты", то такие обычаи не стОит уважать

Может быть, в таком случае, не стоит ходить в гости к этим хозяевам?

Стали известны подробности аварии, произошедшей на Тверской улице в минувший вторник. О ДТП на пересечении Тверской улицы и Тверского бульвара газете "Коммерсант" рассказал водитель автомобиля, с которым столкнулся бронированный Mercedes S600 с мигалкой и номером А 505 МР 97.

По словам водителя BMW по имени Константин, сотрудники ГИБДД спокойно наблюдали за тем, как виновник аварии снимал номера с автомобиля. Как утверждает Константин, прибывшие на место происшествия сотрудники ФСО договаривались изъять записи с расположенных рядом камер видеонаблюдения.

Накануне сообщалось, что Mercedes-Benz принадлежит губернатору Краснодарского края Александру Ткачеву, и его увозили под прикрытием автоматчиков с места аварии. Один из свидетелей происшествия уверен, что видел именно главу региона. РИА "Новости" в правоохранительных органах сначала сообщили, что губернатора в машине в момент ДТП не было, а номера с Mercedes сняли сотрудники ГИБДД. Накануне пресс-служба губернатора опровергла, что машина принадлежит Ткачеву. Как говорится в сообщении пресс-службы, Mercedes с госномером А 505 МР 97 не принадлежит ни губернатору Кубани, ни представительству администрации Краснодарского края при правительстве России.

http://community.livejournal.com/ru_vederko/160407.html

Дороги бы лучше в Краснодаре сделал, гувернатор, блин.

Сайт Синего Ведра, кажется, завалили...

Повезло что бумер был нормальный, был бы какой-нить Ситроен - были бы еще два тр..

Ну вот, наконец-то подвижки в общественном сознании )))

Объективности ради, в том трагическом случае, который вы вспомнили, пострадал маленький Ситроен С3. При этом три модели легковых ситроенов классами выше наравне с теми же БМВ входят в число самых безопасных в Европе, это ситроены С5, С4 и С6 (источник - http://auto.ironhorse.ru/samyie-bezopasnyie-avtomobili_107.html ).

ага... или на МТ, или в ГП, можно на Лингвода, либо на Прозе )))))

должен справиться...как считаете, коллеги? )))

4 звезды NCAP, значит, претендует.

PS Матиз - малыш для спокойного движения

Кажется, движение зависит не от машины, а от прокладки.

Описанное Вами, увы, происходит вне зависимости от разъяснительной работы, времени суток и возрастных категорий.

===========

В отношении краш-тестов можно в очередной раз констатировать, что всё это очень условно. И никакие звезды и подушки не спасут при лобовом столкновении, если скорость у обоих зашкаливала, скажем, за сотню; да и подушки-то открываются при таком ударе, когда сидящему за рулем может уже быть все равно.

Вы на Автовазе часом не работаете?

Но знаю не понаслышке, что подушки бюджетных моделей срабатывают не всегда и, как правило, при очень сильных ударах, когда они уже могут не спасти. За представительский класс не отвечаю :-)

оттуда же растут заблуждения "я ремнем не пристегиваюсь - у меня вон дядька не пристегивался, при аварии вылетел через стекло, был бы пристегнутый - убился бы".

Удар в машину Караченцова был в задний угол и подушки как бы срабатывать и не собирались (и были исправны - это потом доказали).
Так что это типичный пример того, что не надо гонять по мокрой дороге.

Я за рулем с 97 года, на всякий случай ;-)

Может быть, я выразился не совсем удачно, но пытался донести одну мысль: не стоит так уж сильно уповать на подушки безопасности как средство сохранения жизни. Оно, конечно, хорошо, когда они есть, но если они, скажем, сработают при непристегнутом ремне, то здоровья не прибавят, а вот наоборот — запросто. А если едешь в очках? У кого-то они улетают, а кому-то наоборот, впечатываются в лицо. Скорость срабатывания подушки какова, знаете? :-) http://www.bmwgtn.ru/carsystem/airbag1.php

А у меня рост мэтр девяносто и на полу линолеум.

Щас угадаю: вы ездите на машине без подушки, и, возможно, без АБС, поэтому охаиваете и то, и другое.

Утверждать, что удар головой об руль, панель, лобовое стекло или стойку мягче, чем удар о надувную подушку, как минимум глупо. Читайте материалы Ncap.

не палите хату. это форум для школоты и студентов, тут решают домашние задания и тесты по toefl :))))