Заранее спасибо!

8.2.1 Bow doors are defined by the following types:
a) Visor doors opened by rotating upwards and outwards
about a horizontal axis through two or more hinges
located near the top of the door and connected to the
primary structure of the door by longitudinally arranged
lifting arms.
(b) Side-opening doors opened either by rotating outwards
about a vertical axis through two or more hinges located
near the outboard edges or by horizontal translation by
means of linking arms arranged with pivoted attachments
to the door and the ship. It is expected that side-opening
bow doors will be arranged in pairs.
Other bow door types will be specially considered.
8.2.2 Bow doors are to be situated above the freeboard
deck. A watertight recess in the freeboard deck located
forward of the collision bulkhead and above the deepest
waterline, fitted for arrangement of ramps or other related
mechanical devices, may be regarded as a part of the freeboard
deck for the purpose of this requirement.

Я перевожу как носовая рампа. Правильно ли?
А вот в этом предложении встречается только visor, как его тут перевести?
8.6.3 For visor doors, the pivot arrangement is to be such
that the visor is self closing under external loads. The closing
moment, Mc, is to be taken as:

В любом случае, рампа, мне кажется, это немного другое, это то, по чему машины заезжают в паром, на фото ниже зеленое - рампа, а красное - "ворота", как говорит Туманов, ваш пункт (b)

Но то, что создает герметичный "прочный" и "главный" корпус - это внутри, за ними.
Тут надо судостроительных инженеров спросить, епархия их. Вне всяких сомнений. Да и правил Регистра у меня под рукой нет, а там все это конкретно расписано. И не факт, что я ничего не переврал.

Одно ясно, как в тесте на отцовство - это точно не рампа. :0)

+
Решение для меня было бы однозначным и непоколбимым - командировка по городу в библиотеку (или магазин) для прочтения Правил Регистра.