CERTIFICATE OF ORIGIN ISSUED AND ENDORSED BY THE CHAMBER OF COMMERCE FROM THE COUNTRY OF DESPATCH (TWO ORIGINALS AND TWO SIGNED COPIES) IN 1 ORIGINAL +2 COPIES

FULL SET OF BILL OF LADING MARKED “CLEAN ON BOARD” AND STATING “FREIGHT PREPAID” MADE OUT TO THE ORDER OF “AS PER TERMS OF THE LETTER OF CREDIT” AND CONSIGNED TO “AS PER TERMS OF THE LETTER OF CREDIT” (THREE ORIGINALS AND THREE IN 2/3 ORIGINAL + 3 NON NEGOTIABLE COPIES. (PARTIAL DOCUMENT OF THE B/L TO BE ACCEPTED)

CERTIFICATE OF WEIGHT, QUANTITY AND QUALITY ISSUE BY SGS ISSUED AT PORT OF LOADING SHOWING NAME OF CARRYING VESSEL, SAILING DATE AND PORT OF DISCHARGE INTERNATIONAL SURVEYOR, IN TWO (2) 1 ORIGINAL + 2 COPIES

ISSUE - maybe "issue-d"?
What is IN TWO (2) 1 ORIGINAL ?

PACKING/(WEIGHTING LIST SHOWING GROSS/NET WEIGHT) AND NUMBER OF BILL OF LADING IN 4 BY 4 (What do they mean??)

CERTIFICATE OF CLEAN HOLDS/HATCHES ISSUED BY XXX (TWO ORIGINALS AND TWO COPIES)

Especially, please help with these holds and hatches...

Thanks in advance!

Endorsed - индоссированный
Но в отношении сертификата происхождения - это нонсенс, ибо сертификат происхождения не является оборотным документом, а смысл индоссирования именно в передаче прав на груз, покрываемый документом, путем индоссамента (передаточной надписи).
Просите - хотя бы "certified" иначе возможны недопонимания.
И да, 2 оригинала Вам не выдадут - выдается 1 оригинал и немерянное количество копий (за Ваши деньги)

In 2/3 original - означает, что выпускаться должны 3 оригинала коносамента (полный комлект коносаментов должен состоять из 3 оригиналов (ни больше, ни меньше)), а предоставляться по акккредитиву должны 2 из них (2/3).

PARTIAL DOCUMENT - бред сивой кобылы, но посмею предположить, что хотят указать, что частичные отгрузки разрешены.
Уточнять.

ISSUE - очепятка от issued
Не проблема.

IN TWO (2) 1 ORIGINAL + 2 COPIES - очепятка в количестве.
Уточнять, сколько оригиналов и сколько копий необходимо предоставить

IN 4 BY 4 - уточнять

CERTIFICATE OF CLEAN HOLDS/HATCHES
Сертифика, который выдается после того, как трюма очищены и во всех аспектах готовы к приему Вашего товара к погрузке.
Например, могли возить металлолом, а потом прийти за зерном.
Без проведения очистки трюмов - только испортите зерно :))))

Пересмотрел сей бред...Это бред...Кто чего хочет?

А вообще это вы о чем?
Это контрактные условия в отношении грядущего аккредитива?
Или ужо сам драфт аккредитива?

Коммерческие счета-фактуры, выписанные Покупателю, с пометкой "уведомить грузополучателя" в 4 экземплярах (один оригинал и три копии)

Сертификат происхождения, выданный и подтвержденный Торговой палатой страны отправления (два оригинала и две подписанные копии) - 1 оригинал + 2 копии

Полный комплект коносамента с маркировкой “Чисто на борту” и с указанием “Фрахт оплачен”, выписанный по приказу “согласно условиям аккредитива” и переданный “согласно условиям аккредитива” (три оригинала и три 2/3 оригиналов + 3 копии без права передачи (неполный документ от коносамента, подлежащий акцептованию)
(все равно я не догоняю, как это THREE IN 2/3 ORIGINAL)

Упаковочный/(весовой лист с указанием веса брутто/нетто) и номер коносамента - 4 по 4 (???)

Сертификат веса, количества и качества, выданный SGS, выданный в порту погрузки, с указанием названия грузового судна, даты отхода и международного инспектора порта разгрузки(??), в двух (2) экземплярах, 1 оригинал + 2 копии

Свидетельство о чистых трюмах, выданное SGS (два оригинала и две копии)

Поправьте, если что...

Прочитает такой текст дотошный отправитель и влепит в коносамент ремарку кириллицей...
Славненько будет.

So is it alright with the rest?
Я перевожу для своих, чтоб им понятно было... Они у нас, знаете ли, так далеки от иностранного языка, что не догадываются, что такое Switzerland и как переводится "price"...

Про остальное я просто молчу.
Тем более, поскольку для своих, то и беды большой не будет при любом раскладе слов и букв.

Поставлю так сказать точку и жиииирнюююющууууую...
Карбамид (он же урина, он же Urea 46) достаточно "специфический" продукт.
Его специфичность в том, что объемы там "рабочие" начинаются от 50 - 100000 тонн в месяц с заключением рамочного контракта на год...На мелочи никто не разменивается...И, как правило, Urea идет под государственные тендера, а это тоже не шуточки. Вы penalties почитайте...

Карбамид сродни цементу...А цемент на слуху в аферах немелкого масштаба...
Я проходил и через то (урина), и через другое (цемент).
Мой вывод один - посреднику там делать нечего...
Тем более, если уже в самом начале начинает приходить белиберда, сбивающая с пантэлыку, и как по мне, свидетельсьвующая об уровне понимания сделки и документооборота.
Вы выложили только верхушку айсберга - документы, необходимые для раскрытия аккредитива под каждую отгрузку.
Схему начала работы можете даже не выкладывать, я вам только тезисно даю, что там фигурирует - ICPO, FCO, BLOC и т.п.
Аккредитив у Вас фигурирует переводной, револьверный.

Даю Вам 99,99%, что если вы посредники, вся эта возня закончится очень быстро - думаю на этапе обращения в банк с сией белибердой, но потрепает вам достаточно нервов..

В чем же ошибки моего перевода? Я только хотела передать смысл как можно точнее и понятнее! Что "остальное" Вы имеете в виду? Что весь перевод неправильный и просто хуже некуда? А что тогда говорить о людях, которые составляют документы на английском? В отличие от многих, я стараюсь!

О каких посредниках вы говорите? Я всего лишь переводчик, и мне, честно хочу вам сказать, абсолютно наплевать на все эти сделки, и чем они закончатся, тем более, что я от них так же далека, как астронавт от балета. Моя единственная задача - донести содержание документа, а что с ним будут или не будут делать, меня не касается и я совсем не советник в этом бизнесе, так что вы могли бы и не стараться так, хоть я и могу поблагодарить вас за беспокойство.

а по существу:
1/ как бы красиво вы не перевели, но вы переводите АХИНЕЮ и получить, извините, из г... конфетку и, тем более, потом донести ее заказчику, чтоб ему было сладко, у Вас не получится...
2/ это откорректированный, в силу моих скромных способностей, перевод ниже
3/ берите все в охапку - ахинею, её перевод и все, все, все комментарии к этой ахинее и несите заказчику. Без всего этого, думаю, Вам трудно будет доказать, что то что прислано и то, что переведено - это не есть "происки сепаратистов" :))))

=============================================
Коммерческие инвойсы (счета-фактуры), выписанные на имя Покупателя, с уведомлением грузополучателя в 4 экземплярах (один оригинал и три копии)

Сертификат происхождения, выданный и ИНДОССИРОВАННЫЙ Торговой палатой страны отправления (два оригинала и две подписанные копии) - 1 оригинал + 2 копии

Полный комплект ЧИСТЫХ коносаментов, с указанием “Фрахт ПРЕДоплачен”, выписанный ПРИКАЗУ “согласно условиям аккредитива” и С УКАЗАНИЕМ ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЯ как “согласно условиям аккредитива” (три оригинала и три 2/3 оригиналов + 3 НЕОБОРОТНЫХ копии (неполный/частичный документ коносамента ДОПУСКАЕТСЯ/ПРИНИМАЕТСЯ)

(все равно я не догоняю, как это THREE IN 2/3 ORIGINAL) - я тоже!!!!!!!!!

Упаковочный/(весовой лист с указанием веса брутто/нетто) и номер коносамента - 4 по 4 (???)

Сертификат веса, количества и качества, выданный SGS в порту погрузки, с указанием названия судна, даты отхода и международного инспектора порта разгрузки(??), в двух (2) экземплярах, 1 оригинал + 2 копии

Свидетельство о чистых трюмах/ЛЮКАХ, выданное SGS (два оригинала и две копии)

и далее по тексту :)))

THREE IN 2/3 ORIGINAL - имеется в виду, что по всем правилам Консамент на груз выпускается в 3-х оргиналах (в kuzo об этом подробно упоминалось). "2"- означает, что 1-й и 2-й оригиналы переданы с грузом, а 3-й как правило передается владельцу груза почтой с др. бумажками.

не вносите дополнительную сумятицу,
то что вы написали совсем не отражает, то что накарябано в оригинальном макументе, ибо там накарябана ахинея :))))

всё...
флудить перестаю