We acknowledge your request concerning the problem happened during the sea Trial of your Mangust N° 201, I would like to ask you just some clarifications in order to be prepare with spares in case it will be necessary.
1. Trim cylinders are moving on both drives?
2. If you leave the trim cylinders fully up when the boat is docked, these will drop after same time?
3. On the manifold block all the ports are used (trim cylinder / trim tab)?
4. There is any opportunity in case the trim tab ports are not used to swap the trim cylinder line and coils in order to check if the problem is in the manifold or in the cylinders.

А вообще проблема вот какая:
В системе гидравлического управления приводами, выявлено, что придвижении катера происходит самопроизвольная перекладка приводов от несанкционированного срабатывания гидравлического клапана системы гидравлики управления приводов в горизотальной плоскости, что, учитывая скорость катера, приводит к созданию аварийной обстановки по крену.

. There is any opportunity in case the trim tab ports are not used to swap the trim cylinder line and coils in order to check if the problem is in the manifold or in the cylinders.

Is there any opportunity,
in case [all] trim tab ports [on manifold] are not used,
to swap trim cylinder line and coils
in order to check if the problem is in the manifold or in the cylinders [?]

Если не все дырки на масляной коробке/манипуляторе/разветвительной коробке заняты, попробуйте переставить шланги, дабы выяснить, и че же там глючит - разветвиловка или собственно цилидры...