 |
|
Subject: handling balance auto. Добрый день, скажите, пожалуйста, каким термином переводится английское "handling balance". Например, тексте говорится, что одна модель автомобиля обладает безупречным handling balance, благодаря электронике.Насколько я понимаю, это связано с устойчивостью в поворотах. Спасибо |
|
Terminal handling balance is a function of front/rear relative roll resistance (suspension stiffness), front/rear weight distribution, and front/rear tire traction. A front-heavy vehicle with low rear roll stiffness (from soft springing and/or undersized or nonexistent rear anti-roll bars) will have a tendency to terminal understeer: its front tires, being more heavily loaded even in the static condition, will reach the limits of their adhesion before the rear tires, and thus will develop larger slip angles. Front-wheel drive cars are also prone to understeer because not only are they usually front-heavy, transmitting power through the front wheels also reduces their grip available for cornering. This often leads to a "shuddering" action in the front wheels which can be felt in the car as grip is suddenly being changed from planting the engines power on the road and steering. This is why rear wheel drive cars tend to handle better as the rear wheels main job is to handle the engines torque and the front wheels to steer. http://www.answers.com/topic/understeer Величина заносчивости (Handling Balance) Напрямую определяет чувствительность рулевой системы: чем правее ползунок, тем охотнее поворачивается автомобиль. Но, естественно, на трассе он при этом себя ведет весьма разболтанно, замучаетесь выходить из заносов. |
|
Да, эти страницы я видел. Но "величина заносчивости" - это шутка авторов страницы, а не строгий термин и нигде кроме копий этой страницы не встречается. Мне бы узнать, как это по-русски называется. |
| ИМХО сбалансированное управление |
| You need to be logged in to post in the forum |