на неэлектрифицированных и электрифицированных участках железных дорог (в том числе малодеятельных) и транспортных систем городов. При этом возможна реализация модификаций, существенно рознящихся между собой, в том числе по виду тяги, по внутреннему оборудованию, а также по высоте пола от УГР.

www.sokr.ru посещайте почаще. Хороший сайт.