 |
|
Subject: Mazda 6 zoom-zoom
|
|
Из пачки Парламента, зажигалка неиндифицируемого производителя с рекламой одной австрийской компании, хлебнул Золотой бочки (хотя, ничего не хлебнул, не пью за рулем), накинул пиджак от Большевички (хотя, ничего не накинул, дресс-кода нет, а повода заявляться в пиджаке не было), сел на Хендай Акцент, включил Юмор ФМ на на аудиосистеме "Урал" (хотя, ничего не включил, морда от магнитолы, зараза, не вставляется, когда уже делать нормально вещи научатся, единственный косяк в машине - и тот с нашими производителями связан) и ехидно улыбнулся девочке на Ниссане (у нее наверное очень много лишних денег, в Ниссанах в цене чуть ли не 50% от рекламной кампании сидит). ЗЫ: все факты реальны, из активно рекламируемого по ТВ - только марка пива. А у вас? |
| а у меня телевизора нету :) |
|
блин, не там кавычки поставил Erratum: на "аудиосистеме" Урал :-) |
|
link 26.08.2009 9:45 |
|
>>сел на Хендай Акцент, ... ехидно улыбнулся девочке на Ниссане (у нее наверное очень много лишних денег, в Ниссанах в цене чуть ли не 50% от рекламной кампании сидит).>> Другими словами, вы не отрицаете, что выброси Nissan из стоимости автомобиля 50% рекламных затрат, он, даже став после этого вдвое дешевле, останется лучше, чем "нерекламируемый" Акцент. |
| ST, спорное заявление, менеджер по запчастям уверяет, что это Г брать не надо т.к. довольно часто возвращается на ремонт в течение месяца )) |
|
Заметьте, все, что Вы перечислили - тоже рекламируется. Затраты на рекламу закладываются при разработке жизненного цикла продукта. Без рекламы маркетинг теряет смысл - продукция есть, но до потребителя ты ее не донесешь (если мы говорим о здоровой конкуренции). Это мы, прошаренная молодежь, купим то, что лучше, сравним характеристики, почитаем в инете тесты. а в магазинах регулярно приходится слышать от какой-нить мадам, которая привыкла верить в Партию и телевизор: "девочка, дайте мне вот это.. как оно называется.. ну недавно рекламировали". И стариков продолжат нае*обманывать чудо-браслетами и магнетронами, которые лечат артрит. А сколько у нас населения, которое пользуется не вещами, а брэндами? А брэнд это что? Она, родимая. |
|
link 26.08.2009 9:57 |
|
Doodie, общеизвестный факт - надежность японских машин проверена десятилетиями и миллионами владельцев. |
| По-настоящему японские а/м - тойота opa, marino, sprinter, wish, vitz, ist и т.д.; мазда demio, familia, atenza и т.д.; subaru brighton и т.д., и т.д., и т.д. ) |
|
"ТагАз" тоже рекламирует свою продукцию и до недавнего времени в своей ценовой нише сидел прочно. надежность японских машин проверена десятилетиями и миллионами владельцев. |
|
Затянулся восьмым кентом, ничего не накинул, весь ливайс уже на мне. сменил фаби на скечерсы, сел в зумзум, вышел из зумзума, хлебнул живово пива из перекрёстка. отакот. |
|
2ST Если сравнивать с Акцентом, то из ниссановской линейки разве что Альмера подходит по классу. Из преимуществ там аудиосистема родная, отделка салона получше. Насчет ходовых качеств - не проверял (Акцент с автоматом немного тупит при переключении с 3-й на 4-ю). Надежность - не знай, не знай, сколько народу знаю, Акцент тачка беспроблемная, в отличие от той же Альмеры. |
|
link 26.08.2009 10:27 |
| Много-много лет назад у меня на работе подобрался "коллектив" из пяти душ, проживающих более-менее в одном направлении, и один сердобольный облошаденный товарищ всю нашу капеллу собирал по утрам и транспортировал до офиса. На подъезде к нему гордо стоит здоровенный домина, а на нём гордо красуются огромные сине-белые буквы PANASONIC. Я это к тому, что была потрясена, когда, купив на кухню маленький "Панасоник", выяснила, что в течение месяцев 6-9 остальные четверо тоже ухитрились прикупить тенику именно этой марки. Так что воздействует, и ещё как! |
|
link 26.08.2009 10:28 |
|
>>По-настоящему японские а/м...>> Я не знаю, о чем писал Сергеич, но Nissan японской сборки для меня это японская машина. >>а вот это уже реклама :) >> |
|
(поперла реклама Тагаза: Ниссан г-но, Акцент рулит :) Щас еще калиновцы подтянутся, и всем достанется... |
|
Dimking, я его учиться водить купил, ибо как гласит народная немецкая мудрость, работа должна быть интересной, жена должна быть блондинкой, а машина должна быть немецкой :-) А как быть с китайскими тачками, которые никто не рекламирует, но которые все равно покупают? |
|
link 26.08.2009 10:43 |
|
Сергеич, Вот забавно. Буквально пару месяцев назад встретил это высказывание в оригинале, жаль не записал фамилию японского писателя, которому принадлежат эти многократно модифицировавшиеся потом слова: «Жена должна быть русской, а машина японской». |
|
Так учитесь на здоровье. Одноклассники Акцента - это ВАЗ 2114, Альмера (она уже три года как снята с производства), то есть Тиида, на две головы выше Акцента во всех отношениях. Когда Акцент был сопоставим по цене с Вазами, то расходился как горячий пирожок, а сейчас продажи упали на 80% (данные дилера), о беспроблемности я не спорю, но это в силу его простоты - машина-то конструктивно старенькая, внутри тесненькая и убогенькая. Китайские тачки рекламируют еще как. И демпингуют бессовестно. В рейтинге самых надежных автомобилей, по-моему, ADAC, на втором месте числится Honda Fit (по-моему, после Porsche 911 - сравните, да, машины кардинально разных уровней и объемов производства). |
|
link 26.08.2009 10:55 |
|
>>Имхо, японцы отдают больше за свою цену, из двух равных машин япошка будет дешевле в сервисе. >> Факт. Причем, не за счет дешевизны запчастей (тут как раз хорошее дешево не бывает), а за счет редкой потребности в этих запчастях). |
|
Тиида стоит как чугунный мост. ВАЗ 2114 (да пока что, все равно, 21 какой) сравнивать с Акцентом? Я Вас умоляю. Продажи упали...А у кого они в кризис не упали? Сокращения по всему миру. Того и гляди наши купят Опель и будут совместно с Жигулями производить Жопель:-) А китайские тачки стоят дешево имхов том числе еще и потому, что на рекламу особо не тратятся. |
|
**япошка будет дешевле в сервисе** Про ниссан, у него ТО далеко не дешевое (по крайней мере у нас) , потому что они каждые 15 тысяч ставят новые свечи и не какие-нибудь, а платиновые, при этом старые свечи не отдают, говорят, что пойдет к диллеру для анализов и улучшения качества а/м. Вообще не считаю нужным отдавать кучу денег за а/м у которого слышно как песок с дороги бьет в колесные арки, у котрого ручки от дверец остаются в руках, у которого молдинги отваливаются в первый месяц. Сергеич, поддерживаю, только я за 130ую )) |
|
link 26.08.2009 11:21 |
|
>>у котрого ручки от дверец остаются в руках, у которого молдинги отваливаются в первый месяц.>> Нелепица какая-то. Это ваш личный опыт? Это точно авто японской сборки? |
|
По размерам Акцент аналог девятки, это общепризнанное мнение. По-моему, у девятки в коленях пассажира и то попросторнее будет. не замерял. Продажи упали...А у кого они в кризис не упали? |
|
"Жопель" - ЛОЛ! Японские машины действительно самые надежные - поэтому больше половины Америки на них ездит (сейчас, думаю, и того больше, потому что у амерского автопрома тяжелые времена). |
|
Я что такое запчасти? ;-) Doodie, мне банально икс пятую. В маленькие машинки все вместе с вещами не помещаемся. А что, бывают девятки с АБС, подушками безопасности и АКПП? Рад за Шкоду. |
|
у котрого ручки от дверец остаются в руках, У кого-то либо очень сильные руки, либо очень старая машина X-D |
|
link 26.08.2009 11:26 |
|
>>моя знакомая, работая в Панасонике, пела гимны Панасонику>> А она прямо в Панасонике работала или в Матсушите? |
|
"А она прямо в Панасонике работала или в Матсушите?" Черт знает, надо будет уточнить. Говорила в "Панасонике". Матсушиты, кстати, больше нет - теперь один Панасоник. |
| Это мой личный опыт с кашкаем (кошкодавом) [год выпуска сами оцените]. А ручки у меня по силе даже до средних по РФ не дотянут ) |
|
А что, бывают девятки с АБС, подушками безопасности и АКПП? Представьте себе, и даже попытки(!) установить АКПП были :) речь о размерах авто, а не об уровне оснащенности. Акценту тоже в самых эротических снах не снились ни EBD, ни BA, ни боковые шторки безопасности, ни пять звезд по NCAP. и тд и тп, что есть у япошек. Doodie - ну так Кашкай - машина для женщин! :) Но Вы впредь так резко дверь не открывайте :) |
|
Zur Info: BMW. Mehr verkaufen, mehr Stellen streichen (c, manager magazin, August 2009) BMW-Chef Norbert Reithofer и его команда сократили около 12000 сотрудников в 2008 году, в 2009 планируется сокращение ещё около 3000 мест. Но продажа автомобилей к концу 2009 года должна возрасти до рекордной марки 1.3 М автомобилей. |
|
link 26.08.2009 11:39 |
|
>>Это мой личный опыт с кашкаем >> Впечатлен. А чья у него сборка? |
|
link 26.08.2009 11:45 |
| Кстати, про бэхи. На немецких форумах их брэнд расшифровывают почему-то так BMW = Bezahl Mal Wieder (pay yet again) BMW = Bastel Mal Wieder (wrench yet again). |
|
Это кто недотягивает? Корейцы? http://www.hyundai-avtomir.ru/default.asp?trID=10228&artID=17716 Вы разные машины сравниваете, ясен перец, что в Тииду за 800К больше всяких бурбуляторов запихают, чем в Акцент за 400. |
|
Dimking, но тем не менее, это "японская" машина, согласны? ) Дверь ЗАкрывалась, это были внутренние ручки, они просто из пазов вывалились )) Вот и все качество, а про настоящих японцев вам тот-же Илья расскажет, а то я их все равно не приемлю - руль не там ) |
|
ОФФ: ну если так подходить, то BMW — Big Money Works Москвич - «Машина Отъедет Семь Километров — Вылезай И Чини» |
| а кашкай тот был английской сборки, потому и говорю, что все это только "японцы" |
|
link 26.08.2009 11:57 |
|
Doodie, Я понял, ваш случай своеобразный, т.к. машина собрана где-то в Европе. То есть она "японская", но не японская. |
|
link 26.08.2009 11:58 |
| А, ну вот и пруф. |
|
link 26.08.2009 11:59 |
| Я же здесь вяло ратую за японскую, в моем случае, леворульную, сборку. |
| Что за машинко-то хоть, если не секрет? |
|
*скандирует* ИПОНЦЫ! ИПОНЦЫ! ИПОНЦЫ! *шёпотом* Но может быть следующим будет немец... |
|
Вы разные машины сравниваете Час назад: Сергеич, я-то как раз не сравниваю х..ендай с пальцем. :) Да, где еще, как не на сайте дилера Хенде найти инфу про его преимущества. :)) Кас. отрывания ручек я думаю, что это единичный дефект, а не серийный, в отличие от... |
| Сергеич, мазда или субару, вроде, еще короллы по началу японские шли, а так за настоящей японией добро пожаловать на восток )) |
|
Dimking, менеджера этого уволить однозначно, нелоялен :-) С названием кста это они да, не подумали. По идее можно было бы какой-нить ребрендинг замутить. Хотя, Шкода вон сколько лет канает, да еще и продажи выросли. Doodie, я правого руля боюсь, тут бы с левым ездить нормально научиться :-) |
| а я вот ПДД учу... наткнулся на пункт про обгон мотоцикла на машине... интересно... какая же это машина должна быть...? |
| Про серийность дефектов смогут только ребята, их обслуживающие, рассказать, мне же завеса тайны только приоткрылась ) |
| You need to be logged in to post in the forum |