Вопрос к кэпу, а может, кто-то еще знает, что за термины:

"container liner" в контексте  Tough conditions for container liners will limit the ability of ports to safeguard margins as they undertake capital spending to enhance capacity, equipment and services to accommodate an ongoing influx of larger ships

и ports with excellent connectivity 

Many thanks.

публичная казнь тут: https://www.multitran.com/m.exe?a=2&l1=1&l2=2&MessNum=351534

у него помнится имейл был с его же ником - причем на каком-то древнем отстойном хосте. типа хотмейл

Пробежалась по списку отлученных от церкви :) А кто тут еще остался-то ? :)

Форум тоже жалко. Рада, что в свое время застала его расцвет.

Как в романах Дж. Ф. Купера.

>>судя по количеству веток in bold, форум скорее мертв, чем жив...

болдом выделяются ветки с ВАШИМИ ответами

А по второму вопросу думаю, что это порты с хорошо (отлично) развитым сообщением.

Имхошно, конешно.

А по ситуации мне сказать особо нечего. Да и некому...

Port connectivity? Можно все предложение целиком? Речь идёт, наверное, о порте, кот. используется, как перевалочный пункт.

Миша, рада видеть! Особенно если учесть, что "старичков" почти не осталось.

 порты с хорошо (отлично) развитым сообщением. - отличный вариант! Беру! а то я что-то такое намудрила: порты, имеющие развитую сеть морских линий, но мне это не нра...

Мес, контекст такой, что крупные порты вот с этой самой отличной connectivity  в будущем останутся, но из-за изменения структуры мировой торговли их услуги станут менее востребованными. 

с Лайнерами я билась-билась, похоже это такой бизнес-сленг для операторов контейнерных линий

Очень похоже. Liner – компания, оперирующее a line или lines, то есть регулярный service на каких-то маршрутах.  Теоретически можно рассуждать, что это то же самое, что и line, зачем другое слово, но вот поди ж ты попробуй языку что-то предписывать, он на эти предписания просто не обратит внимания.

Хотя и кусочек контекста побольше не помешал бы.

А Туманов незримо присутствует на этом форуме, так что если ваш вопрос его заинтересует и он захочет ответить, то, думаю, найдет возможность это сделать. Ну, то есть первый этап ответа вы можете, наверняка, и сами себе представить – выписать переводы всех слов фразы из словаря в линеечку.

http://www.worldshipping.org/about-the-industry/how-liner-shipping-works

"Liner shipping  is the service of transporting goods by means of high-capacity, ocean-going  ships  that transit regular routes on fixed schedules. There are approximately 400  liner  services in operation today, most providing weekly departures from all the ports that each service calls."

" Tough conditions for container liners will limit the ability of ports...." 

вряд ли условия для вкладышей могут повлиять на деятельность портов

http://www.morethanshipping.com/container-liners-changing-future-shipping-industry/

Текст по ссылке не про (сами) суда:

Container liners are gaining market share within the shipping industry, but continue to bleed money, albeit at a slower rate.

...

As predicted, the trend in consolidation of container liners, through mergers and acquisitions, continues at full force.

///А по ситуации мне сказать особо нечего. Да и некому...///

Не кажется ли вам, товарищи, что вы неуважительно относитесь к тем, кто сейчас на форуме?

Заходили больше те, кому было интересно посудачить, нежели дать квалифицированный ответ.

Сан Саныч уже года три как заходил наскоками время от времени. Тот же Туманов за последние пару лет считанные разы заходил. И Вы, Ириша, перестали ходить давным-давно. Даже моя любимица Натрикс в последнее время брала такие долгие перерывы, что я начинал тосковать по ней.

Всё это началось именно со спада в экономике, с отсутствия работы, что отразилось и на форуме. Поэтому, если и жалеть, то надо не форум жалеть, а общее состояние дел в профессии. Форум всего лишь отражение того, что происходит в индустрии. И уж тем более глупо объяснять упадок нехорошим отношением администрации к группе товарищей. Как я уже сказал, эта группа потеряла интерес к форуму задолго до хавкинской эпопеи, и многие заглядывали просто по старой привычке и без особого энтузиазма. Им было до того скучно, что они от нечего делать начали терроризировать чуть ли не каждого пришедшего с вопросом. Забава появилась новая.

Короче, не надо искать причины в форуме. Берите шире. И выше. Еще выше. На самый верх. И вините ЕГО за застой.

Уж не пожурить ли Вы меня собрались, Amor 71? :-))

А вообще: всех не спасешь. :-) И потом... от участия в форуме в последние годы остается  впечатление гласа вопиющего в пустыне и отсутствия благодатной почвы для семян мирных сеятелей.:-) Информативный ответ либо просто забивается многочисленными постами с шелухой, либо аскер его игнорирует. Пользуясь поиском по форуму (это, кстати, к вопросу о том, зачем я сюда захожу, и благо теперь опять стал возможен поиск по веткам "раньшего времени"), читаю ветки, например, с участием ОксаныС. Ну хоть бы раз ее ответ просто приняли без оспаривания, и она могла бы ограничиться только одним постом! Нет же! Ей каждый раз приходится что-то доказывать и обосновывать, тратить время на поиск каких-то ссылок, хотя более грамотного и здравомыслящего специалиста еще поискать, и это стало очевидно еще много лет назад...

И, к слову, это не первый экономический кризис за историю существования данного форума. И винить "ЕГО" в затухании форума... ну нелепо. :-)

у меня было подозрение))), что, возможно, речь про компании, но контекста было маловато

Во всем остальном было классно и прикольно, что вы вернулись на форум. 

"монговал" я здесь в те условно золотые дни, когда мог на форуме и сам заработать и другим подмочь. 

Эх...

А вы кого имеете в виду под этим "ником", если не секрет?

И я запел про светлые денечки

Когда служил на почте ямщиком

а что мешает Вам написать Сергею Туманову лично?

вот его координаты, вероятно, актуальные:

https://www.proz.com/blueboard/5227

https://www.proz.com/profile/60262

если все явно указанные координаты неактуальны, можно написать ему личное сообщение через ProZ

Простая констатация фактов: вопросы - неинтересные, ответы - на 95% неквалифицированные (отсюда и отсутствие (интересных) вопросов, потому что надежда на получение грамотного ответа близка к нулю...)

как здорово, что на форуме никому не возбраняется потешить свое самолюбие, формально оставаясь в рамках приличий, правда? даже Вам.

И знатоки морской терминологии тут ни при чем.

... - В этом стаде всего-навсего 6534 коровы.

- Но, поручик, как же вам удалось так быстро сосчитать коров, глядя в окно купе?

- Ну, господа, это же просто: считаем ноги и делим на 4 ... 

(старый армейский анекдот)