 |
|
Subject: офф про машинный перевод gen. Оно приходит раньше...Читаю рассылку российского сайта путешествий: .... ЛАЙФХАК НЕДЕЛИ Cервисы, позволяющие купить билеты на автобусы по Европе: www.ecolines.ru и www.luxexpress.eu. ............................................................. Кульно!! |
|
link 5.04.2016 10:29 |
|
Так вам В любом случае, если человек может выдержать поездку "в комфортабельном автобусе" с техническими остановками каждые 4-4,5 часа, то и слово "инновативность" (по второй ссылке) выдержит. Это ж какое здоровье надо иметь! |
|
ну, так это скорее для водителя остановка, а для пассажиров - размяться горшок на борту скорее всего предусмотрен раз автобус комфортабельный |
| Праздный Ленивец, (off in off) а Вы ездили в "комфортабельных автобусах"? Мы первый раз тоже жутко боялись как "выдержим", но цена и destination были так соблазнительны, что решились. И ездим уже лет пять по несколько раз в год. Если что, это нисколько не реклама )) Наверное, не стоит судить о том, чего лично не знаете (скорее всего). |
|
link 5.04.2016 11:02 |
| ttimakina, а слово "инновативный" вы как, нормально "выдерживаете"? :-) |
| Праздный Ленивец, его в автобусе не подают :) |
|
link 5.04.2016 11:19 |
|
ну хорошо, давайте про автобусы (хотя тема про лексику) Цитирую с сайта компании: "Технические остановки на протяжении маршрута совершаются каждые 4 – 4.5 часов" http://ecolines.ru/ru/informacija/avtobusi-i-uslugi Окончание "и" у слова "остановки" подразумевает, что остановок более одной. Это означает, что поездка длится как минимум 10 часов. Доводилось ли вам совершать поездки такой длительности? Если не секрет, откуда и куда? Ну можете еще подробностей добавить, публика это любит. |
|
link 5.04.2016 11:25 |
| 10 часов это примерно 800 км. Вполне нормальное расстояние для междугородных перевозок |
|
Москва-Краков: 41 час. Медленнее: Со-ро-к о-ди-н час За это же время два водителя, сменяясь, могут успеть проехать coast-to coast, от НЙ до ЛА.. Чтобы проехать такое же, как от Москвы до Кракова, расстояние, но по Италии, от Милана до самой аж Сицилии, нужно запастись терпением всего на 12 часов. (При этом, вид из окошка в Италии гораздо лучше!) Безусловным плюсом поездки из Москвы в Краков на таком автобусе является наличие в нём автомата по продаже кофе и чая. Минусом - то, что кофе или чай нужно будет пить там же, где находится автомат, поскольку трудно не расплескать их на себя и других пассажиров во время продвижения автобуса по неитальянским дорогам Польши, Белоруссии и России... |
| Праздный Ленивец, да нет, я не горю желанием засорять ноосферу своими рассказами. Коротко (я, правда, уже написала выше) - ездим больше 5 лет. В разных направлениях, например, из Калининграда по Европе. От 2-2.5 до 20 часов. |
|
Если что, то в лайфхаке главный цимус в "осуществлять трансфЭры" некрасиво нынче "соединять города", "возить пассажиров", "работать на линиях.. А по нетеме, чего же не выдержать, если туалет нынче в автобусах работает, и что важно!! - всегда открыт, кроме...() за исключением того времени , когда автобус стоит на "технической" остановке |
|
Yippie, или вот еще теоретик )) Пить чай-кофе у автомата никто не будет - там рядом туалет )) Я, тем временем, откланялась со своими впечатлениями и рассказами. Неинтересно общаться с воображаемыми собеседниками на воображаемые темы. Простите. |
|
неитальянским дорогам Польши, Белоруссии и России... не совсем точная информация Другое дело, что столько времени действительно устанешь смотреть кинофильмы ... но можно и поспать. :0) |
|
опять же, поездка в автобусе очень полезна для переводчиков. не отвлечься никуда :0) правда, есть мультитран ++ |
|
tumanov, товарищи теоретики не в курсе наличия погранпереходов и времени на их прохождение, которое иной раз ого-го. Особенно в Польше. В окно смотреть интересно ) Можно поработать - в автобусах вполне приличный интернет и розетки. Ну например. Калининград-Таллинн всего 11 часов ;) |
|
link 5.04.2016 12:16 |
|
- Твой отец проскакал однажды сто восемьдесят пять миль без отдыха и насмерть загнал трех лошадей. - Живи он в наши дни, он благополучно храпел бы всю дорогу в купе спального вагона. (с) |
|
**в Польше дороги не хуже итальянских ** Честно скажу: не ездил никогда. Будем считать это попыткой предположения :) |
|
Это означает, что поездка длится как минимум 10 часов. Доводилось ли вам совершать поездки такой длительности? Если не секрет, откуда и куда? Ну можете еще подробностей добавить, публика это любит. конечно, доводилось :0)) |
|
я Вам так скажу, что во Франции и в Белгии дороги гавнянее, чем в Польше. Я про те, по которым идут автобусы, конечно. |
|
Сдаюсь! :) Осенью еду в Москву из Кракова; поеду автобусом :) |
|
link 5.04.2016 13:31 |
|
"Это означает, что поездка длится как минимум 10 часов. Доводилось ли вам совершать поездки такой длительности? Если не секрет, откуда и куда?" Вологда - Великий Устюг (одна область!) = 10 часов едет рейсовый автобус. Не забываем про состояние дорог, ограничивающее максимальную скорость получше всяких ПДД. |
|
про белорусские дороги тоже не гоним:) Брест-Москва (а ее не миновать, если по обозначенным маршрутам ездить) - отличная. польские дороги нервно курят в сторонке, это я с полной ответственностью говорю. ограничение скорости практически везде 220 км/ч. три-четыре полосы в одну сторону. каждое энное количество километров - бесплатные (!) туалеты (чистые, горячая вода, автоматы по продаже кофе-чипсов). но есть один нюанс (с))) если автобус/машина будет на российских (белорусских - само собой) номерах - ехай и инджой. на украинских тоже по-моему. а вот если на буржуйских - "дорога платная":) и по бесплатной уже не объедешь - ее просто нет:) |
|
link 5.04.2016 14:13 |
| Тема о машинном переводе и его недостатках или о путешествиях? |
|
Из Хорватии обратно домой в первый день 1400 км проезжаем на машине - пока на платной трассе скорость 130 плюс. Москва - Брест - хорошая дорога, польские (как минимум) не хуже, только у них все время ремонты и объезды никак не указаны, и новые дороги не все навигаторы знают. Два раза пытались проехать через Варшаву, оба раза плутали, теперь аккуратненько объезжаем. По сравнению с этим в Чехии и Германии намного все четче. А вот до Москвы / от Москвы до нашего захолустья добраться - это просто жесть. |
| Самое смешное в этом году заметила - возвращались из отпуска 4 дня (4200 км.) - приехала свежая, сразу с утра за работу, никакого джет-лага (нету джета - нету лага), а потом через пару недель на один день слетала в Москву самолетом и потом выходные провалялась без сил. |
|
*только у них все время ремонты и объезды никак не указаны, * вот именно, что все время ремонты. а объезды все - через населенные пункты. вот там действительно едешь как дурак то 60 то 40 и матом ругаешься:) |
|
"и матом ругаешься:)" Еще как - я, правда, второй пилот для неэкстремального вождения - вот по Белоруссии могу по прямой или же где по платным дорогам без загрузки, а так больше стюардесса) |
|
я тоже больше "за компанию" обычно: если вдвоем - я за бесплатное радио, если компанией, где два хороших водителя - я вообще тогда обычно на заднем сиденье со "вторым плохим" шампанское пью:) но мы же все делаем одно общее дело:))) |
|
"но мы же все делаем одно общее дело:)))" Атож! За радио ребенок на заднем сидении, до наглости с шампанским не дошла еще, надо пробовать) бывает работаю на переднем сидении. Зато я при разных нештатных ситуациях с иностранными языками помогаю и отели метко бронирую "по фотографии) Эх, скорее бы уже... |
|
Every year thousands of people in the UK decide to leave everything behind and go on a gap year. http://www.healthyholidayguide.co.uk/adventure |
|
спасибо всем "дорожникам" за полезную инфу. как раз этим летом собираемся на машине в Европу, было интересно почитать про ваш опыт. |
| trtrtr, wrong thread I assume? |
|
Вопрос к тем, кто ездил и знает: а в Эколайнзе и Люксэкспрессе водители всегда хорошо отдохнувшие и выспатые? |
|
эколайнз в прошлом сентябре довёз нас от праги до белостока часов за 10 претензий не было, поездом всё было бы гораздо дольше а нынче зимой у них подряд две страшные аварии с трупами так что всё – дело случая |
|
Dmitry G, в 95% случаев. Только про Эколайнс. Насчет дорог (не считая дороги из Москвы и по Белоруссии, где я согласна с мнением предыдущих ораторов, только разрешенную скорость 220 ни разу не видела! о_О ) В Польше Евросоюз действительно обалденные дороги строит. Но там, где по одной полосе в каждую сторону, ездить стрёмно. Не из-за дорог, а из-за стиля вождения поляков. У них норма обгонять в горку, на закрытом повороте и пр. Польша - рекордсмен Евросоюза по ДТП. Литва. Дороги страшноватенькие, новые редки, чаще латаные-перелатаные с советских времен, на больших (например, Клайпеда-Каунас) жуткая колея. Чехия. Дороги средние, но терпимые. Калининградская обл. Отдельная песня. Но интересно ли кому? Предупреждая вопросы: среди нас с мужем за рулем только я. |
|
> У них норма обгонять в горку, на закрытом повороте и пр. жесть! а сколько там максимум можно по трассе гнать при этом? |
|
*только разрешенную скорость 220 ни разу не видела! о_О ) * ну вот, на участке Минск-Брест (за остальные я не сильно отвечаю за базар:) так прям навскидку нагуглилось:)  *Калининградская обл. Отдельная песня. Но интересно ли кому? * а вот мне как раз сильно интересно:) тыщу лет уже к другу детства в Калининград собираемся (но пока он раз в год сам к нам приезжает, у нас всегда что-то более насущное находится:) а он зовет, камбалой свежевыловленной заманивает:)) хотя в принципе нас плохими дорогами не испугаешь, если только в них будет упираться. мы в этой жизни всякое видали:)) |
| только щас в мозгу отпечаталось:) 120, понятно, не 220. но тут уж ничего не попишешь - у гуманитариев есть две проблемы - они не умеют считать (с)) |
|
ttimakina - в Германии есть знак - зачеркнутые 130 на трассах - можно ехать сколько выжмешь. Самые потрясающие дороги сейчас в Хорватии - новехонькие (из тех стран, где я была на машине - Польша, Чехия, Австрия, Германия, Италия). В Польше осенью нам почти в лоб вылетел (поляк, наверное) в темноте, было впечатление, что сам не понял, что движение двустороннее. |
|
Rami88, максимум 120, на таких старых, где всего две полосы и в лоб летят, 90. натрикс, :) В Кал-дской области после границы (со стороны Литвы) осталось не очень много очень плохой дороги, сейчас активно достраивают. В области есть отличное Приморское кольцо между крупными городами вдоль моря, жаль, не достроено и непонятно будет ли. Активно расширяют окружную вокруг Кал-да, но пока всё в процессе. И в темноте я там предпочитаю не ездить (масса неожиданностей и нет фонарей). Самая жесть в городах и деревнях. Там дороги, по-моему, с войны как следует не ремонтировали. Особенно достает перекошенная брусчатка, а если асфальт, то его кладут один слой поверх другого, в итоге на месте колодцев и ливнестоков хорошие такие ямы. Видели, наверное, недавно по сети ходила картинка с табличкой "Ок, гугл, в какой луже яма?" Вот примерно так всё. |
| натрикс, я думала, это шутка юмора, ведь на фото 100 + 120 = как раз искомые 220 |
|
ttimakina, спасибо. особенно за идею *въезжать еще со стороны Клайпеды и ехать по Куршской косе. * будем думать (с)) |
| натрикс, там еще паромчик. 10 минут, но так занятно )) |
|
В дальнем рейсе автобус ведет экипаж: два водителя + одна стюардесса. |
|
ttimakia, tumanov, спасибо! |
|
link 5.04.2016 22:04 |
| Объездил на автобусах всю Европу, и везде водилы жалились на то, что у них лимит в 80 км/час для автобусных пассажирских перевозок, что на платных, что на бесплатных магистралях, и за нарушение скоростных ограничений - неподъемный штраф, кстати, и за нарушение режима работы (не менее 9 часов отдыха для водителя и отстоя транспортного средства, за чем следит автоматика, что и обуславливает обязательное наличие двух водителей). Кстати, не соглашусь насчет французских и голландских дорог - местами получше, чем в Германии, а развязки под Амстердамом - ваще сказка. Польские дороги тоже хороши, а с вводом нового участка от укр. границы до Кракова - всю Польшу до бундеса можно проехать как и везде, не заезжая в населенные пункты. Плохое дорожное покрытие встречал всего один раз в Словакии, но это и понятно, страна бедная - партизанский край :) Да еще Италия особнячком стоит - качество дорог плавно ухудшается от севера к югу, но - в пределах и в сравнении, например, с той же Германией или Австрией. Но всяческие irregularities не ощущаются вообще, поэтому разговоры о преимуществах тех или иных дорог в Европе, за малым исключением, носят чисто теоретический характер. Еще такой notice для потенциальных искателей приключений с Украины: в отечественных автобусах любой фирмы туалеты не работают НИКОГДА - пользуйтесь счастливой возможностью технических остановок. За последние пять лет ни разу не было, чтобы наоборот :) Российским ездил тока однажды по маршруту Прага - Санкт-Петербург, так там туалеты работали и предлагали горячее, но думаю, из-за длительности маршрута (в том числе). |
| Я ездила в Lux Express СПб - Хельсинки за 1000 р (по акции) туда-сюда. Больше всего мне, как человеку высокого роста, понравились огромные расстояния между сиденьями. Ну и всякое остальное - фильмы, интернет, чай кофе какао, туалет, прохождение границы без очереди :) |
| You need to be logged in to post in the forum |