1. The oil tank position can be interchanged with motor, but the two foundations are different. Pay attention on the direction when pre-buried anchor bolts. (here, right motor was shown)

2. There are 18 pcs pre-buried anchor bolts totally, sized in M20-50;

3. Dynamic load on foundation increase 300%

4. Horizontal length, where contacted with foundation < 3/1000

5. When installation, the external pipeline and chute does not allow to have rigid contact with inlet, outlet and discharge port of equipment.

1. Масляный бак можно поменять местами с двигателем, но их основания различны. Обратите внимание на направление, предварительно заглубленных анкерных болтов. (на чертеже показан правосторонний двигатель)

2. Всего имеется 18 предварительно заглубленных анкерных болтов размером M20-50;

3. Динамическая нагрузка на фундамент увеличится на 300%

4. Длина горизонтального участка, соприкасающегося с фундаментом ≤ 3/1000

5. При монтаже внешний трубопровод и желоб не допускают жесткого контакта с впускным и выпускным отверстиями оборудования.

5. При монтаже внешнего трубопровода и желоба не допускается их жесткое крепление на впускное и выпускное отверстия оборудования.

"Присоединительное отверстие для крепления 10,3 мм (для резьбы М10)."

"выходное присоединительное отверстие с внутренней резьбой для соединения с напорным трубопроводом"

"Тип крепления – верхний (используется присоединительное отверстие диаметром 10,5 позиция 9)."

Но это даже не важно в данном случае, поскольку речь просто о недопустимости жесткого присоединения к патрубкам, которое может повлечь их деформацию/повреждение.

стриженый патрубок и бритое отверстие...

кстати

https://www.multitran.com/m.exe?l1=1&l2=2&s=discharge+port&langlist=2

а при жестком резьбовом подсоединении может быть поврежден и трубопровод

2. Всего имеется 18 анкерных болтов M20-50;