Explanation for the Rubber Torn of Single Ram BOP
The excess rubber on the ram assembly is torn because of too much new rubber. The forged body has a special structure (the edge of the sealing surface is a straight line and the casting body's is round) so that the rubber will overflow and be torn.

The above phenomenon only happens when the rubber core is installed for the first time and there will be no continuous tearing again. a) The phenomenon of rubber torn has no influence of the product performance and pressure sealing; b) The aperture between the body and side door is made by grinding, which has no effect on its sealing and performance. And the BOP had passed the seal test. The pressure is completely controlled within a small range (less than 0.7MPa). So please be safely use. If there is any leakage cause by the problem of the rubber core with one year, we will supply corresponding sealing parts for replacement.

Объяснение срыва резинового уплонителя на отдельном плашечном противовыбросовом превенторе
Неиспользованный резиновый уплотнитель на плашечной сборке срывается из-за перегрузки нового уплотнителя. Кованый корпус имеет особенную структуру (край герметизирующей поверхности представляет собой прямую линию, а корпус отливки круглый) так что уплотнитель наплывает и срывается.

Вышеуказанное явление происходит только когда уплотнитель установлен в первый раз и повторно срыв не повторится: a) явление срыва уплотнителя не имеет никакое влияние на эксплуатационные характеристики продукта и герметизацию; б) отверстие между корпусом и боковой дверцей получено путем шлифования, что не оказывает никакое влияние на его герметичность и технические характеристики. Кроме того, плашечный превентор прошел гидравлическую опрессовку. Давление полностью контролируется в рамках небольшого диапазона (менее 0,7 МПа). Использование является безопасным. Если произойдет какая-либо утечки из-за резинового уплотнителя в течение одного года, мы поставим соответствующие герметизирующие элементы для замены.