|
Сброс газа в контур рециркуляции проводится через линию агрегатного шестого крана (это обратный клапан, дроссель и кран №6) перед пылеуловителями, минуя блок АВО газа. Предотвращение повышения температуры газа на всасывании ЦБН, работающего на рециркуляционном контуре, достигается перепуском охлажденного в АВО газа через кран № 22 или его обводного крана № 22р. Обычно оно ограничивается 2-3 мин; кран №4 - обводной крана № 1 (диаметром 50-80 мм), предназначен для заполнения контура нагнетателя перед его пуском; краны № 4а, № 4 бис - секущие краны обводного крана № 1, но с ручным приводом, используют при проведении ремонтных работ на кране № 4 без сброса газа в атмосферу; кран ff° 5 - свечной, расположен на нагнетательном трубопроводе до крана А" 2 и предназначен для продувки контура нагнетателя перед пуском ГПА и для сброса газа в атмосферу при любых остановках ГПА; кран № 9 - свечной, предназначен для сброса газа в атмосферу из топливного трубопровода ГТУ после любой остановки ГПА; кран № 10 - свечной, предназначен для сброса газа в атмосферу из трубопровода пускового газа после запуска ГТУ; кран № 11 - отключаюияй на трубопроводе пускового газа, предназначен для подачи и отключения пускового газа; Перед пуском ГПА в работу в обязательном порядке через открытые краны № 4 и № 5 проводят продувку контура нагнетателя (краны № 1 и № 2 закрыты) газом в течение 15-20 с. После этого закрывается свечной кран jV° 5 и давление газа в контуре нагнетателя начинает расти. Работа на этом кольце ограничена несколькими минутами (не более двух-трех), и затем нагнетатель в составе группы переходит на ее рециркуляционный контур или должен быть остановлен агрегатной автоматикой.
| 