Спасибо.

У американцев используется устройство, которое называется Electronic Onboard Recorder (EOBR), в Европе же, насколько я понимаю, используется Digital Tachograph, отличие в том, что американские приборы (самописцы) фиксируют только hours of service (HOS).
Бортовой автомобильный самописец - самобытное русское название указанной категории приборов, поэтому могут быть варианты, к примеру, Onboard Automotive Recorder (Tachograph). Либо без "Automotive".
Я так дУмаю (с).

САРП - это что-то вроде "Самопишущий авто-радиолокационный прибор"? или это просто модель и не расшифровывается?

:0))

Средства автоматической радиолокационной прокладки (САРП)

http://moryak.biz/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=569

Основные функции САРП

Прежде всего, любые САРП выполняют все функции РЛС по отображению на экране радиолокационной обстановки в соответствии с выбранной шкалой дальности и режимом ориентации изображения.
Дополнительные, по сравнению с РЛС, функциональные возможности САРП обеспечивают выполнение следующих процедур:
• автоматическое обнаружение эхо-сигналов надводных целей;
• ручной или автоматический захват целей на сопровождение;
• одновременное автоматическое сопровождение не менее чем 20 ти целей;
• непрерывное автоматическое определение элементов движения (курса и скорости) и элементов сближения (дистанции и времени кратчайшего сближения) для всех сопровождаемых целей;
• проигрывание маневра расхождения со всеми находящимися на автосопровождении целями, при условии, что элементы их движения останутся неизменными;
• обнаружение маневра цели;
• звуковая и световая предупредительная сигнализация о появление новой и опасной цели; потеря цели, в том числе опасной; начало маневра цели; сближение с целью на установленное предельное расстояние; неисправное функционирование САРП, выявившееся при автоматической тестовой проверке и т. д.