|
Subject: равновесно-диссоциирующим воздухом avia. Необходимым этапом разработки возвращаемого аппарата является исследование влияния его основных геометрических параметров на аэродинамические характеристики. В частности,
в предшествующей расчетной работе [4] обтекание летательного аппарата рассчитывалось при базовом положении всех органов управления. В настоящей работе наряду с изменением числа Маха набегающего потока М∞ и угла атаки варьировался угол отклонения щитка и иссле-довалось его влияние на поле течения и аэродинамические характеристики летательного аппара-та. Для оценки влияния реальных теплофизических свойств воздуха при больших числах Маха рассчитывалось обтекание аппарата как совершенным газом (γ = 1.4), так и равновесно-диссоциирующим воздухом.In order to assess the impact of real thermal-physical properties of the air, at high values of the Mach number, the streamlining of the craft was calculated with the help of the perfect gas газом (γ = 1.4), as well as the равновесно-диссоциирующим воздухом.
|
