Выражение встречается в следующем контексте:Freight Forwarders will be expected to sign for a number of cartons, the documentation will reflect loose loading

Заранее спасибо

должен огорчить ахмеда. такой вариант как раз противоположен экономии времени, и, часто, места.

to tumanov,
не одну фуру таким макаром на моих глазах загружали и не более получаса, здесь речь идет об особых видах товара, например цемент (в мешках) он не так дорого стоит чтобы грузить его на палеты (которые в свою очередь занимают место), а распределяют по всему кузову или также про ленолеум.

Фишка здесь в том, что товар будут считать при отгрузке/приемке не по палетам, а по штукам (мешок, рулон, коробка и т.д.)

и при выгрузке, про которую почему-то все забывают считая экономию, тоже один погрузчик 24 раза заезжал и сразу ставил цемент на место в складе.

плюс - не рвутся мешки, и цемент не рассыпается. Это комментарии про время и рабочую силу, и экономию.

экспедиторы будут принимать груз по счету коробок, в документы вносится отметка о погрузке россыпью.