2 WerWoelfin
..Ну, за коллайдер! :)

That reminds me:
Пессимист говорит: "Хуже не будет".
А оптимист возражает: "Будет, будет!"

включили в тестовом режиме, там не столкнули ничего еще

Как рассказал координатор участия России в проекте БАК, заместитель директора НИИЯФ МГУ Виктор Саврин, в общей сложности активно участвовали в этом проекте около 700 физиков из России.
«Они представляли 12 институтов, которые были включены в программу. То есть восемь основных — это Академия наук, Росатом, университеты, — Петербургский и наш университет. Есть еще так называемые федеральные ядерные центры, ВНИИТФ и ВНИИЯФ, Саров и Снежинск», — сказал Виктор Саврин
Большой адронный коллайдер, в 27-километровом кольце которого будут сталкиваться разогнанные до энергии 7 тераэлектровольт пучки протонов, построен Европейской организацией ядерных исследований (ЦЕРН) на границе Швейцарии и Франции. Его постройка обошлась примерно в шесть миллиардов долларов.

Хотя Россия не является членом ЦЕРНа, связи российских институтов с европейской организацией были установлены еще в 1960-е годы и успешно продолжаются до сих пор. Российские ученые активно участвуют в проекте создания БАКа: еще в 2000 г. тогдашний директор ЦЕРНа Роже Кашмор отметил, что «мы не смогли бы сделать БАК без них».
«Россия финансировала сооружение как детекторов, всех четырех, так и самого ускорителя. Доля примерно, если говорить о детекторах, это в среднем около 5 %. Если говорить об ускорителе, то порядка 3 %. Это деньги, которые Минобрнауки, Агентство по науке и инновациям выделяло специально на эти цели, в наши институты, и наши институты на эти деньги закупали все необходимое», — сказал Виктор Саврин.
По его словам, каждый институт, участвующий в проекте, брал на себя определенный участок работы — разработку или создание определенных узлов и приборов.
«Физики и инженеры разрабатывают и предлагают проект той части, за которую они взялись. Всего участвовали в проекте 20-30 стран, институтов — до 80. И каждый институт взял на себя обязательства какие-то, вложил свою часть», — сообщил он.

ист.: Агентство национальных новостей (annews.ru)

Да, всё теперь на шарике вкривь и вкось.... И рубают финики лопари, стараниями Абрамовича....

Имхо, в Москве, наоборот, с машиной никуда. Вот сейчас прочитал оптимистический прогноз в газете "Метро":

"ученые подсчитали, что транспортный коллапс в Москве случится уже через 2 года.... - в 2011 году, когда у каждого второго совершеннолетнего москвича будет автомобиль... Об этом математики доложили на прошлой неделе депутатам Мосгордумы."

А ведь, чтобы пробки рассосались, всего-то надо сделать две вещи: 1. пешеходные "зебры" заменить подземными переходами и 2. над каждой дорогой построить еще одну на опорах. И обойдется это всего лишь в n+1 миллиардов долларов.

гм, машины, вообще говоря, тоже

Erdferkel, ну в принципе эти два слова на практике часто путаются и зачастую забавно. у меня и вправду была ошибка...((

Doodie,
одно дело, когда попривиредничает невеста, а уж совсем другое - машина!!!! не дай госспиди
насчет согревания - печка есть в машинах и подогрев сиденья... для особых мммм... мест...

дисклеймер - по невестам я не спец;)

Хотя тут вспоминаются Клерки с повествованием о том, что руку некуда деть, когда в обнимку люди спят :)

"чтоб пробки рассосались нужно" начать с себя, вот у нас с автобусов началось - начали аварийками спасибо говорить, когда их пропускают, теперь все спасибо так говорят, и пропускают теперь чаще. С пешеходами то же самое, они головой кивать начали :)

дисклаймер - да и у меня с ними "не ага" :)

а по поводу пробок аварийки - ну это было бы приятно, но это не основное... основное - не подрезать, соблюдать хоть в какой-то части ПДД... например, про помеху справа

А для разрешения проблемы справа у вас в МСК надо запустить рейсовый бульдозер, который сминал бы всех гадов :)